fra_79

...il concessionario mio amico che me l'ha venduta dice che è giò apposto il carburatore. In realtà, mi chiedevo se un carburatore più potente potesse migliorare le prestazioni... dite di no?

Bentrovati a tutti!!! Ho un PX125 del 2006, e mi sto aggingendo a fare un primo intervento di doping... Posto che sostiutiro' il catalizzatore con una Sito omologata normale (fino ai collaudi...) stavo meditando di acuistare e montare un carburatore nuovo... Sono completamente ignorante di modelli, montaggi e tutto... xcio' accetto consigli di buon grado!!! Grazie in anticipo

...sorry. non so contare. Siamo in 7... In altre situazioni, bè... spero che invecchi prima la vespa......................

...buontempone ...Direi che siamo in 6!!! A parte che secondo me le (sarà solo una cosa psicologica) ma le marce sembrano entrare meglio (...e sarà anche una cosa meccanica...) ma volete mettere il piacere di sentire il "rombo" della bambina, e subito dopo il rumore dello scatto di marcia?!? Che bella....

Ciao iLaRiEtTa!!! La mia fidanzata ha un vespino come il tuo... Il consiglio che mi sento di darti è quello che piu' o meno ti hanno detto tutti. La cosa piu' completa te l'ha detta Italopapi. Tieni presente che la Vespa è piuttosto stabile, davvero non credere a chi dice il contrario, quindi le curve le affronta bene e con la sufficiente sicurezza per accellerare o frenare. Il metodo migliore per affrontare le curve è solo uno, secondo me, a beneficio della meccanica, dei freni e della comodita di viaggio, vale a dire che prima di una curva, a seconda della tua velocità, ti conviene mollare il gas, (o dare un colpetto di freno), e scalare di una marcia, IV - III, o III - II, dipende molto dall'andatura che tieni e dal tipo di curva. La I si inserisce penso solo nelle curve in salita, ma tornanti o curve a gomito. Ti dico, scala e frena sempre prima di affrontare la curva: 1° xke' qualsiasi moto ha la trazione posteriore, quindi ti inserisci in curva e con un filo di gas la moto ti accompagna dolcemente fino al rettilineo (quando inserisci la marcia superiore); 2° xke' sei anche piu' concentrata sulla guida, nel senso che non sei distratta dal cambio, dal freno, e altro, tutte cose (queste si!) che destabilizzano l'equilibrio della tua bambina... Fa' buoni giri!!! ciao ciao

Ciao GustaV!!! prendo x buono le tue parole, ma ti dico che da tanti vespisti ho sentito parere discordante... e se devo darti la mia impressione, con la verde a 95otn il motore mi sembra un filo più legnoso, fumoso e meno pronto... Quanto riguarda i residui, non ho ancora avuto modo di riscontrarli, ma d'altronde non ho mai neppure smontato il serbatoio... Quello che ieri mi ha colpito, è che sulle pareti del serbatoio quasi in riserva, mentre facevo benzina, ho notato delle "macchie" che non mi piacciono x niente... Per l'olio, ho letto poco fa il tuo forum sul Selenia e sul Elf. Giusto ieri ho comprato l'elf al supermercato, E4,50 presso la PAM di Genova, se ci sono miei concittadini collegati: ragazzi, è valido!!!

...altra cosa. Per i motori 4 tempi esistono additivi tipo "stp" che puliscono il gruppo termico, iniettori, carburatore, distribuzione, ecc... E' logico che data la complessità del motore 4 tempi possono essere utili, ma mi chiedevo se cmq anche sul 125 del PX si possa adottare un qlc tipo di additivi... ciao ciao!

ciao highlander! Genova.... tu? cmq grazie x la risposta veloce!!! Ho qlc nozione teorica su motori e quant'altro, ma appunto è solo teoria!!! Provero il Castrol, allora. La vespa la uso tutti i giorni, almeno 40km al giorno, anzi d'estate sto arrivando a 80-90 al giorno... E' la passione che prende!!! Ho pensato a "skatalizzarla", so gia' di poterci montare la Sito, e via... Ma sto aspettando che la mia bambina compia un anno, ad ottobre.

Ciao a tutti! chi mi sa consigliare quale olio può essere preferibile x un PX125 del 2006? dovrei cercare uno estivo e uno ivernale? in aggiunta, vi dico che sono solito fare benzina con le nuove tipologie di verde, (agip blusuper, shell vpower, ecc...) e noto che con qst benzine il motore "fuma" decisamente meno a freddo!!!