bestsmallframer

Salve ragazzi, Sono di Verona ma per lavoro sono per qualche mese a Roma in zona cecchignola. La mia Opel zafira ha il compressore dell aria condizionata che non parte. Ho controllato e non gli arriva corrente. Quindi è da escludere il compressore stesso. Qualcuno di voi romano può consigliarmi un elettrauto onesto? Visto che sono di passaggio non voglio che se ne approfittano .... oppure qualcuno di voi può aiutarmi?

il mio vecchio mi ha consigliato di tagliare il soppalco esattamente a metá e di mettere all interno uno scatolato più piccolo tra una parte e l altra. in modo da poter allargare e stringere a piacimento e stringerlo con dei perni. Buona idea?

Grazie mille. Alla fine penso sicuramente che lo allargherò quanto la larghezza totale.. e magari lo vernicio di bianco in modo da essere meno visibile

Ecco

non chiedo cosa fare, ma magari qualche consiglio o idea su come migliorare il soppalco... Grazie comunque!

potrebbe essere una buona idea... però non so i fisher mi fanno paura

grazie... per i complimenti... sotto il soppalco pensavo di metterci il carrello appendice che comunque è alto quanto una vespa... la cosa che mi da più noia è avere la colonna a destra che mi ostacola l 'utilizzo dello spazio a destra

Salve ragazzi, ho un nuovo garage , nel vecchio avevo costruito una specie di soppalco "volatile" in quanto ero in affitto quindi non volevo effettuare lavori stravolgenti. Adesso mi trovo un soppalco che non so se usare come soppalco, se modificarlo e farci un bancone da lavoro o ecc... voi cosa mi consigliate? ecco le foto del soppalco e del nuovo garage. il nuovo garage è più largo di 1 o 1,5m. non so di preciso quanto.

lo farò appena ho tempo. ma qual è il motivo dello smusso visto che va contro la parte centrale del cuscinetto?

ragazzi leggendo questo vecchio post ho scoperto che io quell' ingranaggio l ho montato al contrario. secondo voi succede qualcosa?

È uno spaco

Salve ragazzi, Vorrei qualche consiglio su che getti mettere sulla mia vespa. La mia configurazione è 177 polini in corsa 60 Carter raccordati Marmitta sito plus Primaria 23/65. Come filtro ho il kit vortex e filtro polini. Ho provato a montare il getto che c era nel kit filtro, non ha il numero stampato sopra ma era grassissimo, infatti la vespa arrivava a imbrodarsi e scoppiettare. Poi avevo in casa un 120 e la vespa sembra andare perfettamente... però 120 mi sembra un pò pochino. Voi che dite?

ragazzi finalmente ho finito e montato il motore. qualcun altro ha carburatore 26 e 177 polini? come avete carburato?

ho montato un tameni in corsa 60.... uno spettacolo ! e problema risolto finalmente.

che marca mi consigliate? un mazzuchelli andrebbe bene?

allora alla fine ho trovato la causa. albero motore rumoroso. l ho sostituito con un altro sempre post 98 ed il mio rumore è sparito. il problema è che quello che ho messo suona anche lui ma in modo diversi e solo a freddo. quanto costa ribiellare un albero in rettifica?

oggi ho cambiato statore e volano ed il rumore sembra molto diminuito... adesso apro e controllo tutto tra cuscinetti paraoli ecc e vedo questa volta non chiudo se non sono sicuro al 1000%

ho letto su vecchi post che è successo a più persone che si allentassero i rivetti dello statore e non del volano; senza lasciare segni di struscio sul volano perchè il rumore era procurato non dal battere statore volano ma dalle parti dello statore che si muovevano seguendo la trazione o spinta delle calamite... che dite? potrebbe essere?

ok! nel dubbio a titolo informativo quanto potrebbero chiedermi per allargarmi la sede del cuscinetto per metterne uno a sfere in rettifica?

allora oggi ho provato a montare un'altra accensione e non è cambiato niente. per questioni di tempo ho provato a montare solo un'altra testata e non è cambiato niente. Non so perchè ma ho la sensazione che se riapro troverò ancora il cuscinetto lato volano rotto. il rumore si sente provenire proprio dal volano dal centro, sono in preda ad una crisi di panico. non so più che fare... mi sta venendo voglia di metterci un cuscinetto lato volano a sfere... inoltre ho messo il motore sotto la vespa quindi non ho voglia di ritoglierlo e farò gli eventuali lavori con motore sotto il telaio... voi che avete più esperienza aiutatemi

ieri ho finito di collegare tutti il motore sotto la vespa. il rumore a caldo sembra ridurdi ma comunque è sempre evidente. questo fine settimana provo a cambiare gruppo termico ed accensione uno alla volta. e vedere se il rumore persiste.

si e non ha nessun minimo gioco...

il rumore è esattamente identico a quello che fanno i rapporti a denti dritti. l' albero motore è quello originale del px 150 , prima era montato con il suo cilindro originale 150 cc e non faceva rumore.

aiutatemi... non voglio rimanere per strada...

i carter sono raccordati. si il motore dovrebbe essere del 1998. fa davvero tanto rumore. secondo te se cammino cosi cosa potrebbe succedere?