Monshabe

Vedi se trovi qualcuno in grado di poterti dare una grattatella al tuo cilindro originale che e' la migliore soluzione. Mentre se vuoi potenza e affidabilita' devi fare i dovuti lavori ai carter, albero e valvola.

Lascialo perdere il Pinasco, e' come avere la vespa col cilindro originale....

Lascia perde quella marmitta, non e' adatta ad un motore originale. Se vuoi montare delle belle marmitte buone per la tua vespa, secondo me dovresti comprare una di queste: Marmitta espansione rs scoot per vespa 200 - Accessori Moto In vendita Trapani Marmitta espansione jl sip vespa px 200 - Accessori Moto In vendita Agrigento

Con immenso piacere, stamattina, il Vespa Club Merkaba di Marsala, ha ospitato per un veloce caffe' ed un giro in citta' il Giro d'Italia in vespa. Complimenti a tutti e 4 per la meravigliosa avventura nella quale si sono imbattuti...

Lunedi ti avevo telefonato ma non mi hai risposto.... Poi mi hanno accompagnato presso la tua sede e ho acquistato un cartone d'olio ed inoltre ho lasciato i saluti per Te. Domani saro' di nuovo nella tua citta' e precisamente da Carmelo a ritirare la:vespone: :ok:

concordo in pieno....!!!:ok:

Ti hanno detto tantissime Cazzate....

Concordo in tutto e per tutto.... Stamattina sono stato da Lui, in quanto la mia signorina 200 e' li ricoverata... Finalmente e' arrivato anche il Polinone 210 in alluminio, quindi gia' domani comincia la lavorazione e subito dopo il montaggio... Penso che nel giro di qualche settimana, in giro per le strade Siciliane ci sara' un'altra Vespa che vola....Si sara' la mia che uscira' dalle mani del Mago Carmelo...:ok::ok:

Sono d'accordo con te....In citta' tipo Palermo centro forse parecchi cominciano a mettere il casco, ma nelle citta' piu' piccole ancora la gente e' convinta di rovinarsi la capigliatura piena di Gel..... Io invece ti posso dire che ho paura di morire per negligenza e visto che la mia vespa diciamo che va un po piu' forte del normale, quindi metto sempre il modulare...:ok: http://www.vesparesources.com/attachments/viaggi-e-raduni/92928d1314445116t-concorso-la-foto-piu-bella-250136_2004418361265_1567807348_32083866_6486583_n.jpg:ok:

Bella giornata sotto la Pioggia...!!!

Ecco il Post a cui mi riferivo http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/42729-albero-motore-anticipato-vespa-200-c-57-a.html rileggendolo confermo che era stato proprio Mega a darmi i suggerimenti esatti...

Quoto... In altro post e' stato suggerito anche a me, infatti l'ho acquistato in primavera scorsa ed ho constatato che e' davvero un ottimo albero...Se poi ci fai qualche accorgimento come suggeritomi "non ricordo se da Mega o da MrOizo", va davvero forte... Spero di trovare quel post e lo linko... Nel sito che ha suggerito Mega il prezzo e' il piu' basso del web:ok:

QUOTO...!!!! Bravo, un preparatore serio deve comportarsi cosi....

Quoto. Noi che le nostre :vespone:le:frustate::frustate:abbiamo bisogno di un ottimo olio...cioe' lo Shell.

Hai sostituito l'impianto elettrico ma non dici se hai aggiornato l'accensione da puntine ad elettronica..... Se e' rimasta l'accensione a puntine, il problema potrebbe essere proprio le puntine...Prova a verificare se sono troppo aperte o troppo chiuse o addirittura se sono bucate....

E' vero, ma uno che spende una cifra su un motore, non penso che si deve confondere per l'olio... E poi tutti gli oli sintetici costano parecchio....Vedi Motul 800, vedi SIp Formula Race, vedi Ipone Samurai racing, vedi Malossi 7.1. ecc.ecc.

Ad agrigento si trova..

SHELL ADVANCE ULTRA 2T X SEMPRE :vespone::ok:

Questo e' vero, ma piuttosto che rovinare tutto quindi buttare via dei soldi, secondo me e' meglio rivolgersi a chi fa questo lavoro per Professione...

Non ho detto che te lo fanno gratis, ma se porti il motore dal preparatore, dopo che ti fa il motore ti allarga anche il carburatore, mi sembra logico... Non sono d'accordo, perche' esistono i preparatori onesti, naturalmente li devi pagare ma non strapagare...

Non si modifica da 57 a 60, ma bensi si lavora sulle spalle per renderlo piu' performante...

Infatti anch'io lo voglio montare per questo motivo, cioe' x mantenere la temperatura piu' bassa... Per quanto riguarda la bellezza e' relativa, tanto li dentro non lo vedi per niente...

Non si tratta di passeggiare o di testare, si tratta che se io devo cambiare dal ghisa all'alluminio per avere la stessa affidabilita', tanto vale risparmiare questi soldi. Cmq, guarda che da quello che scrivi non hai un banale motore, hai anche la testa mmw... Diciamo che ti manca soltanto il parmakit ad anticipo variabile per avere un motore vespa completo che potrebbe arrivare anche oltre i 140 km/h.

Diciamo che quella e' una passeggiatina in autostrada, non un test...!!! Prima di smontare il mio in ghisa e precisamente a fine luglio, ritornando dal raduno di caltagirone, ho fatto caltagirone - mazara del vallo, praticamente circa 260 km., in 3 ore esatte ad una media di oltre 100 km/h., con sosta soltanto ad agrigento solo il tempo per il rifornimento....Praticamente avevo fretta, dovevo arrivare prima che facesse buio, quindi cio' dato sotto...Ma lui, "polini 208 in ghisa" si e' comportato molto bene, tanto che non ci avrei mai creduto di arrivare senza nemmeno una grippatina...

No quella e' ancora da provare, e' un T5 rosso by F.C. Motori Italia.