italiano100x100

ciao a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte utilissime sicuro. ho un problema con la frizione della mia vespa 200 iris perchè spagnola vivo a siviglia in spagna, praticamente ho cambiato i dischi della frizione perchè quando mettevo la marcia e lasciavo la leva della frizione la moto si spegneva come se lasciassi la frizione di botto, adesso praticamente che succede, la moto non si spegne più, però quando cammino con la frizione tirata e accellerando la moto e come se avesse la frizione non tirata. ho provato a tirarla dal basso del motore però appena la tiro un poco in più e provo a metterla in moto la pedalina va a vuoto come quando cerchiamo di metterla in moto con la leva della frizione tirata. non riesco a calibrare bene il tutto. aiutatemi. ciao a presto

Ciao a tutti, Vorrei sapere se la guida del filo dell'aria che si trova nella parte interna per capirci tra la carrozzeria e il serbatoio che si vede a serbatoio smontato si può cambiare e come si deve fare visto che la mia praticamente e quasi rotta. grazie per l'aiuto. ciao

sono nuovo del forum, mi chiamo emanuele sono italiano però vivo in spagna e anche qui la mitica vespa si vede e anche tanto forse più che in italia. comunque veniamo al sodo, necessito aiuto riguardo la sostituzione di alcuni pezzi della moto. la moto è una 200 iris del 1989. praticamente da più di due settimane ci sbatto sopra per cambiare frizione guaine cavi e ripulire il più decentemente possibile nel limite del decoro urbanoHIHIHIHIHIH il motore. adesso è nato un problema, avete presente dove si mette il serbatoio c'è il cavo dell'aria per l'accensione mattutina diciamo, ecco il tubo rigido che tiene questo cavo e fa anche da guida si è rotto vorrei sapere se è saldato o incollato e se si se si può metterlo in un'altro modo senza dover andare dal carroziere. se vi servono posso fare delle foto e mandarle. grazie a tutti e ciao