dottortino

teoricamente l'immatricolazione in Italia di un veicolo straniero con i documenti in regola non è nulla di difficoltoso, i problemi me li sta creando la Piaggio, o meglio l'impiegata con cui ho a che fare io, che sostiene che mi possono fornire la scheda solo in spagnolo. Vorrei sottolineare che solamente una delle due vespe è stata prodotta in Spagna, l'altra in Italia. Mi sembra incredibile che un produttore non mi riesca a fornire una scheda tecnica nella lingua del paese in cui si trova. Tutti veicoli prodotti dal 2000/2001 hanno un codice europeo attraverso al quale si risale a tutte le caratteristiche tecniche del veicolo per l'immatricolazione, si chiama certificato di conformità.

entrambe le mie vespe sono circolanti e revisionate in Spagna. Sto avendo dei problemi qua ad avere le schede tecniche in italiano perchè quelle in spagnolo mi richiedono la traduzione giurata, inoltre secondo la motorizzazione la persona che ha firmato le due schede in mio possesso emesse dalla Piaggio non è la stessa di cui hanno loro la firma depositata. A breve andrò a sentire in un'agenzia di pratiche auto, tanto purtroppo penso di sapere come alla fine funzionano ste cose...

Buonasera ragazzi, mi inserisco in questa discussione perchè ho un problema similare. Ho 2 Vespe PX 200 E arc con targa e documenti spagnoli a mio nome. Ora vorrei immatricolarle in Italia, le ho ''rottamate'' con la motorizzazione spagnola per l'esportazione in Italia, documenti tutto ok tranne che le schede tecniche. Ho richiesto le schede alla Piaggio Italia però me le hanno inviate in lingua spagnola dicendo che non possono fare altrimenti perchè le due vespe in questione sono state prodotte per il mercato spagnolo. Sul modulo di richiesta inoltre specificano anche che i documenti vengono forniti solamente in ligua italiano o inglese. Mi sembra una cosa paradossale, qualcuno si è trovato in una situazione similare?

Ma mi è venuto un dubbio mia mamma è responsabile della moto anche se ho questo foglio in mano? In motorizzazione mi hanno detto che la moto con questo foglio risulta rottamata ...

grazie casabis! sei di chivasso?? io vengo lì a scuola...

Ciao ragazzi lo so che questo è un sito della vespa ma confido in voi e nel vostro aiuto perchè sto letteralmente impazzendo per vendere un ktm. Allora la moto era di mia mamma e adesso in mano io ho solamente il certificato di proprietà sul quale alla voce gravami ipoteche e annotazioni c'è scritto cessata circolazione in data non mi ricordo 1996. Ho fatto 50 telefonate tra pra motorizzazione e aci ma l'unico problema è che scusate la parola l'ignoranza regna sovrana nessuno è stato capace di rispondermi. Vorrei chiedervi io adesso devo vendere la moto, cosa devo fare per eliminare ogni collegamento tra il numero di telaio della moto e mia mamma?

grazie vadoveloce!! grande!! che rapporti hai sulla tua??

allora lasciarla 3 marce me lo sconsigliate troppo?? per il resto dei pezzi???

scusa ma il 3 marce e il 4 non hanno dei primari differenti dovuto al fatto che una ha 3 marce e l'altra 4?

ciao purtroppo non ho trovato nulla sulla special 3 marce parlano tutti della 4 marce...

Ciao ragazzi mi servirebbe il vostro aiuto, vorrei montare sulla mia special 3 marce un 102, mi potreste dire anche che altro dovrei cambiare? Considerate che vorrei tenerla 3 marce se possibile. grazie a tutti ciao ciao

ciao ragazzi eccovi alcune foto del mio gioiellino...

ciao ken ho già cercato tra le discussioni già aperte ma purtroppo non ho trovato nulla ho trovato solo cose sulla 4 marce...

Ciao a tutti sono martino dalla provincia di vercelli. Più o meno un anno fa ho deciso di rimettere a posto la 50 special 3 marce del 71 del mio bis nonno. Ora la vespa è perfettamente funzionante ma con il 75 dr che ho montato non mi soddisfa tanto. Potreste darmi qualche consiglio sui pezzi da cambiare per mettere un 102 polini considerando che è un 3 marce?