amastrorocco

Ciao, io nono ho ancora toccato nulla della carburazione come mi avevano suggerito, mi sono proposto di farlo non appena sistemo l'impianto elettrico come dico io, sostituiroò il condensatore e verifichero il collegamento sulla bobina AT esterna che secondo i sacri schemi sembra siano invertiti. Cmq io ho solo problemi all'avviamento a caldo, una volta in moto non la spegni a meno che non finisca la miscela . Sulla carburazione sono un po timoroso, sarà l'ultima cosa che tocco perchè ho paura di smagrirla troppo e di accorgermene troppo tardi. Ti farò sapere

ragazzi grazie a tutti per l'aiuto, allora riepilogando prima devo capire qual'è la vite della carburazione del minimo...che non crdo che sia la vite del minimo ? Scusate l'ignoranza una volta che capisco qual'è affronto la prova di avviamento. il condensatore non lo so se il vecchio proprietario lo ha mai sostituito..., quando non parte e smonto la candela, la scintilla la vedo, blu, non chissà che scintilla ma nei tempi giusti. Vi faccio sapere nei prossimi giorni. grazie

Ciao a tutti, ho preso da poco una vespa 150 VBB2t del 64, è la mia seconda vespa, la prima è uno special che ho rimesso a posto l'anno scordo, quindi non la conosco ancora bene ma, l'unico problema che sto avendo da quando ce l'ho è che non parte a caldo:testate:. A freddo bastano due colpi di pedivella e a volte neanche l'aria tirata e và, il minimo lo regge tranquillamente e così va bene fino a quando non la spengo. Se la rimetto in moto subito và, se aspetto cinque minuti non va più. Non sapendolo prima, mi dannavo con la pedivella ingolfandola, ora che comincio a capire il malessere al secondo colpo se non parte vado subito a spinta e anche lì.... devo sudare.... però dopo un po parte Ho provato con candele diverse ma non cambia nulla, la candela la trovo bagnata, la bobina è nuova, le punte aprono correttamente, vorrei capire se è un problema di carburazione che posso risolvere magari pulendo e revisionando il carburatore. Grazie a chiunque mi dia lumi:Ave_2:

Grazie, ci proverò. Vi farò sapere

Ciao a tutti, sono alle prese con il restauro del mio special ma mi sono bloccato sui maledetti astucci della forcella, sono corrosi e quindi non riesco a toglierli, tralaltro ho anche maciullato il bordo per rimuoverli per quanto sono corrosi quindi adesso sembrano delle bronzine !!! Qualcuno mi aiuti!! Grazie