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Sperando di fare cosa gradita a qualcuno, ecco i codici: - cuscinetto mozzo ruota grande: SKF 6203 (17x40x12) - cuscinetto mozzo ruota piccolo: SKF 6201 (12x32x10) Per quanto riguarda il cuscinetto della primaria cambio sto aspettando pazientemente che mi arrivi...
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Grazie se non lo dovessi trovare farò così...
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Il fotoritocco funziona... ih ih Dai che è venuta bene, al limite poi si passa alle maniere forti...
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Ciao era solo per conferma perchè non si riuscivano a capire i codici... quelli dei mozzi ruota li ho già trovati e montati, quello della primaria invece è un problema perchè non lo hanno nè De Stefanis, nè ATP. Mi sa che giovedì mattina farò un giretto da Cima..
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Qualcuno sa dirmi i codici dei seguenti cuscinetti per vespa sprint veloce? - cuscinetto mozzo ruota grande - cuscinetto mozzo ruota piccolo - cuscinetto primaria cambio Non ho trovato nulla nè sui cuscinetti che ho smontato, nè sulla "letteratura" in giro... Grazie in anticipo
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Ecco le foto, si vede la mano del "chirurgo" mentre opera i miei carter, io ero dietro in attesa come un paparino in attesa del suo bebè... Grazie ancora ad Anto
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Piccolo aggiornamento: ieri pomeriggio grazie ad AntoVnb4, che ringrazio ancora una volta (e non mi stancherò mai di farlo) abbiamo fatto un altro piccolo passo avanti: mi ha fatto la lavorazione dei travasi e della valvola per ospitare un GT Polini 177.... Adesso dovrò solo lisciare un altro pò le zone lavorate, poi prendere un bell'albero mazzucchelli da mattere su. Che ne dite l'AMT 132 corsa 57 potrebbe andare bene? Ho pure abusato di lui facendomi chiudere un parastrappi che sotto le mie grinfie avrebbe fatto ben altra fine... per la felicità del ricambista Prima di andare via come per incanto ho potuto vedere la "quasi" gemella della mia sprint veloce, azzurra, bellissima, stupenda, non ci sono parole per descriverla... certo la sua è azzurra ma ragazzi... per me non ce n'è: lo sprint veloce è lo sprint veloce, ho detto tutto
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Che dire? bellissima presentazione e bellissimo mezzo, anche la mia è del 72... Benvenuto su VR anche da parte mia
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Piccolo aggiornamento, sono arrivato a questo punto. manca solo da montare il motore che è ancora in fase di accurata pulizia...
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Si è lei, penso a quanto avrei penato se non l'avessi avuta, non è pubblicità ma una semplice constatazione anche perchè tra poco avrò da montare i listelli di 2 special ed un PX..
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Grazie avevo già visto che c'era qualcosa che non andava...
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Ho raccontato la scena a Paki ieri, che è passato a trovarmi in garage... Lo ringrazio pubblicamente per l'aiuto ed il supporto morale datomi ieri nel rimontaggio della forcella... Vi mostro il lato buono, l'altro è meglio stendere un velo pietoso, ma rimedierò... A proposito vi presento anche la special fresca di carrozziere che ho ritirato ieri...
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Lasciami la mail, che lo cerco e te lo mando... no problem Grazie, spero che da montata sia ancora meglio...
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Oggi mi sono dedicato al manubrio. dopo averlo finito di montare smadonnando non poco, (sembra una matrioska, tanti sono i pezzi ci vogliono per farlo tornare intero e mi sono cmq accorto che mi mancano le viti delle leve, grrr), ho fatto un primo giro in casa con il manubrio in mano.... Dovevate vedere l'espressione di mia moglie quando mi ha visto...
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Volentieri, quando vuoi passa pure, in questi giorni non mi muoverò dal garage...
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Ultimi aggiornamenti, carter separati e vespa sprint veloce appena ritirata dal carrozziere e già sotto i ferri, il lavori procedono spediti adesso...
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Troppo forte, naturalmente secondo me ci fa...
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"NUOVA" Alfa Romeo GIULIETTA....che ne dite?
argomento ha risposto a Rochus72 in NonsoloVespa 2 ruote
Ragazzi, il pianale è quello della Bravo come anche la sospensione anteriore, mentre la sospensione posteriore è a ruote indipendenti (simile a quella della Mini come concetto). E' questo il motivo per cui Bravo, Delta e Giuletta si assomigliano. Di fatto è una Fiat (come accade da tanti anni a questa parte), per essere una vera Alfa dovrebbe avere la trazione posteriore ma mi sa che non se ne vedranno più vere Alfa. Questo naturalmente non parlando delle finiture e delle qualità degli assemblaggi cmq carenti. Ormai si usa un pianale comune per ridurre i costi e su quello si sviluppano più vetture, non è economicamente conveniente sviluppare un nuovo pianale per farci solo 100000 vetture... pensate che verrà prodotta proprio a Cassino assieme a Delta e Bravo. Prendete ad esempio Ford che su un pianale ci ha fatto almeno 4 vetture: Focus, Mazda 3, Volvo V40, Volvo C30 e probabilmente altre che non ricordo adesso. Ci vuole poco poi a caratterizzare il veicolo per dargli le peculiarità del marchio... Il problema è quando hai a che fare con trazioni ant e posteriori, lì c'è poco da fare, è una caratteristica di base che non può essere modificata in alcun modo... I veri Alfisti dovrebbero guardare a BMW, la serie 1 pur se bruttarella come linea (parere personale) è una bellissima vettura da guidare, come anche la serie 3... Di positivo c'è che ci sarà prima o poi la versione 4x4 visto che la sospensione posteriore finalmente permette questo schema. -
Assomiglia tanto alla vettura dei Ghostbusters ma non è lei...
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A volte canditi, a volte semplicemente scaglie di cioccolato (all'interno insieme alla ricotta) mentre all'esterno si mettono o i pistacchi o le nocciole sgretolate...
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SPRINT VELOCE VLB1... il ritorno alle origini...
argomento ha risposto a Rochus72 in Restauro Largeframe
Che bella.... è un sogno.... -
La cosa più strana lo sai qual'è? Prima mi hai dato dell'IMBECILLE (si proprio scritto in maiuscolo) ed adesso dell'idiota (in minuscolo.... mah), quando il mio non era cmq il primo messaggio di risposta ad uno tuo e non sono stato nemmeno il primo ad aprire la discussione.... Se ti sto proprio sulle p@@@e fammi sapere quale è il motivo e la chiudiamo qui... Non penso di aver offeso nessuno (almeno io)...