Salve a tutti,
come da presentazione ho da poco acquistato un PX150 anno 2006.
la vespa è marciante ma visto che voglio che sia impeccabile preferisco aprire il blocco ( ha anche una perdita di olio) e cambiare il cambiabile.
vespa px 150 Anno 2006 scatalizzata
Mi sono documentato un po' ( ho già rifatto blocco della mia p125x una decina di anni fa...) e avrei queste intenzioni...
vediamo se dimentico qualcosa:
- sostituzione di tutti i cuscinetti e paraoli.
- revisione frizione
- revisione carburatore
- revisione miscelatore
- pulizia serbatoi
- verniciatura con colori originali
- revisione freni
- revisione contakm
- revisione livello carburante ( al momento il
quadro non funziona per nulla, forse ha la morsettiera staccata.
- sostituzione guaine e fili.
- sost marmitta con polini original o megadella
per quanto riguarda invece il GT sono indeciso, aspetto di aprire e vedere quello originale come è messo. Da un lato vorrei rettificare e sost pistone , dall altro GT Polini 177, ma ho letto Di modifiche pistone e travasi e non so se sono in grado.
Opererei in questo modo:
Cuscinetti SKF e paraoli corteco
frizione:
Dischi frizione ( suggerimenti Marche?); molle rinforzate ( quali?) e bicchierini forati ( vanno bene ?), chiavetta nuova... serve altro?
carburatore:
serie guarnizioni nuove ed originali, ghigliottina nuova ( quella per scatalizzare) getti da controllare o sostituire nel caso di cambio gt.
miscelalore
serie guarnizioni e pulizia
serbatoi:
pilizia ( come?)
marmitta :
quale consigliereste?
oltre a questo vi sovviene altro da sostituire?
Grazie a tutti per le eventuali risposte
accetto volentieri consigli anche su Marche per i ricambi
Saluto