Ale83

uongiorno, come da titolo ho acquistato lo strumento in oggetto, ho provato ad installarlo seguendo le istruzioni . In teoria, se ho capito bene, sono solo tre cavi da collegare: rosso da collegare all'alimentazione 12v sottochiave, marrone da collegare a 12v permanente e nero massa. La mia vespa ha le luci e le frecce modificate in c.c. , ho provato a collegare il marrone del tachimetro al giallo nero della luce di posizione, il rosso al grigio dello spinotto del tachimetro e il nero a una massa. L'unica volta che sono riuscito a vedere il display acceso non si spegneva girando la chiave, ma rimaneva sempre acceso. C'è qualcuno che ha già installato lo strumento con la vespa in questa configurazione? Avete consigli o suggerimenti? Ultima cosa... come posso testare se lo strumento è funzionante? Collegando rosso e nero direttamente ad una batteria? Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi!

Ciao, ti ringrazio, l'impianto che mi hai consigliato è arrivato e sembra perfetto per la mia vespa, ora lo sto montando( perchè non ho fatto una foto dei vari gommini...tanto mi ricordo dove vanno...sigh!)..non vedo l'ora di finire!

Eheh...mi sto rendendo conto di quanto e complicato l'universo dei ricambi vespa! Sigh!! Sono in zona Pavia, non sono riuscito a trovare un negozio di ricambi fisico che tratti vespe .. sicuramente ci sarà..ma non lo trovo Ti dico solo che sto aspettando il ricam io da prima di pasqua...nel frattempo ho smontato e riverniciato la vespa... il precedente sito mi ha tenuto in ballo due mesi dicendo...arriva la prossima settimana...fonchè ho rinunciato

Buongiorno, sto restaurando una vespa px del '94 ( telaio vnx2t motore vnx1m). Premetto che non ho idea di come sia la vespa originale, purtroppo negli anni ci hanno più volte messo mano cambiando un po di cose a caso, quindi se qualcuno potesse aiutarmi mandando foto o altro ringrazio in anticipo. Sono diventato matto per trovare lo statore, reperito dopo vari tentativi grazie all'aiuto di un utente qui sul forum, del tipo con uscita a 5 fili 3 bobina e 2 impianto...questo dovrebbe essere lo schema corretto. Ora devo sostituire l'impianto, mi è arrivato il ricambio sbagliato, come da foto e devo rispedirlo.... quest'altro secondo voi può andare? https://www.lavespadue.it/it/ricambi-accessori-per-vespa-ape/parti-elettriche/impianti-elettrici/impianto-elettrico-originale-piaggio-per-vespa-px-125-t5-con-avviamento-elettrico-fondo-di-magazzino.1.25.1040.gp.11369.uw altrimenti potete indicarmee uno voi? Grazie

Ciao e ancora grazie!Avevo provato a sovrapporli ti allego le immagini... La mia ha l'avviamento elettrico. Pensavo di essere arrivato ad un punto fermo, ma ora ho un dubbio. Lo statore che era montato è quello in foto, ed ha 5 fili 3 che vanno alla bobina/centralina (bianco, rosso e verde) e due all'impianto. Cercando però sul sito che mi hai gentilmente indicato (mauro pascoli) non torna qualcosa... Non risultano vespe px e (arcobaleno o no) prodotte nel'94... lasciando indeterminato l'anno ma inserendo il n. di telaio vnx 2t mi propone uno statore a 7 fili.... lo schema elettrico corrisponde a queto che ti allego, a parte un paio di fili con colori diversi....

Ciao, grazie per la risposta! QUando dici "non sono mai perfettamente compatibili meccanicamente. " intendi che allargando le asole e verificando con la pistola stroboscopica si sarebbe potuto adattare? La manualità non manca ma non volevo rischiare di rovinarne uno nuovo. Lo statore che ho sul retro riporta in rilievo lo stemma piaggio e la scritta CEM 135/A2 e poi una specie di timbro con 1401F. Cercando con queste sigle non ho trovato nulla, mi consigleresti uno dei famosi siti "seri" ? Se provassi a ordinarne uno piaggio a caso immagino che rischierei comunque di trovarmelo nuovamente "Sbagliato".

Buongiorno a tutti, navigando in rete ho trovato questo forum che mi sembra veramente carino e ho deciso di iscrivermi per confrontarmi con voi su un problema che riguarda la mia px del '94 telaio vnx2t motore vnx 1m. Ho avuto un problema con le luci e dopo vari test scopro che regolatore di tensione e bobine statore luci sono andati completamente. Mi attivo e decido di ordinare i pezzi nuovi (già che c'ero per non avere più sorprese compreso impianto elettrico completo). Mi mandano lo statore e.... sembra identico ma le tacche IT e A non si possono allineare correttamente..praticamente è come se le asole dove infilare le tre viti fossero ruotate di qualche grado rendendo impossibile il montaggio....eppure chi mi ha venduto il ricambio mi ha garantito che era adatto al px del '94 tant'è che hanno accettato il reso senza problemi. Mi chiedo se dalla vostra esperienza avete qualche idea? esistono diversi tipi di statore (stellare 5 bobine) ? come capire qual'è il codice giusto del mio? Se fosse più semplice potrei anche valutare di affidarmi ad un'accensione non originale (polini, ecc...) ma che mi consenta di avere luci e avviamento elettrico funzionante, purtroppo sulla parte elettrica sono un po carente... grazie a chi vorrà aiutarmi!! Ale