kav

ciao Gino, grazie mille, era quello che temevo

ho effettivamente verificato, e anche sul vecchio libretto a pagine vi è un numero identificativo in basso a destra

sarebbe stato fantastico poter viaggiare con un altro libretto, nuovo, pur mantenendo la validità del mio vecchio libretto una volta tornato.

il problema, oltre la comprensibilità, è il possibile smarrimento del libretto stesso, mi dispiacerebbe molto perderlo in viaggio

a questo punto mi sa che farò una copia il più possibile fedele del mio Cdp. userò quella come documento della mia Vespa, facendola passare per libretto di circolazione

grazie mille!

grazie a tutti per l'apporto!

una domanda Gino: il fatto che venga annotata la nuova emissione cosa vuol dire? c'è forse una corrispondenza con un qualche numero 'di emissione' del libretto? non mi pare, o sbaglio? il libretto mi pare riporti solo tutti i dati del mezzo, no?

per esperienza, alle dogane l'unica buona alternativa 'moderna e comprensibile' (e più ufficiale) è il CDP.

grazie, ciao!

ciao a tutti! è da un po' che non scrivo, per quanto passo spesso dal forum

ho un quesito: ho una vecchia vespa Sprint Veloce, con ancora il vecchio libretto a pagine, in parte scritto a mano. Dato che ho intenzione di fare un viaggio fuori dall'Europa, per una questione di comprensibilità nelle dogane vorrei fare un nuovo libretto.

Ottenuto il nuovo libretto, facendo denuncia di '''''smarrimento'''''''(....), mi chiedo se una volta ritornato in Italia e '''ritrovassi''' il mio vecchio libretto a pagine, potrò continuare ad usare esso (per revisioni e controlli della polizia)?

Non credo che venga scritto da nessuna parte che c'è stata l'emissione di un nuovo libretto e quindi teoricamente quello vecchio ha sempre valenza... o sbaglio?

grazio anticipatamente tutti coloro che mi possono aiutare

Ilario

Grazie mille simo!spero di incontrare qualche vespista siciliano!ne sarei davvero onorato!

Un abbraccio a tutti

Ilario

vuoi dire ad una Corazzata!?!?

ragazzi pace e amore! dai che siamo tutti fratelli di una stessa passione! una birra insieme e saremo più amici di prima!!!

cmq vi comunico che ieri sono arrivato a Ushuaia!!!! sono felicissimo, da Deadhorse fino ad Ushuaia, e il continente americano è stato unito tutto quanto da una Vespetta!!! ora mi tocca la risalita! chile, peru, ecuador, bolivia, colombia, ecc ecc!!

un abbraccio a tutti e buona Vespa!!

Simoooooo il riassunto!!!!!!

grande Simo! sei il migliore!!!

ovviamente la battuta era solo satira POLITICA, da leggersi in chiave politica!

ancora grande simo!!

grazie ragazzi, e grazie Simo! è un elaboratore eccezionale di pirlate, geniale simo! ora ragazzi sono a San Francisco, città stupenda. Unica, da vivere per poter assaporare i suoi mille volti. me ne starò qui un paio di settimane, poi a fine agosto ricomincerò con i chilometri. diciamo che non vedo l ora di entrare in paesi del centro america, del sud america, di spossarmi con tanta meraviglia che c'è da scoprire. ma è bene che me ne stia calmino un po ora, anche perchè ad agosto la temperatura appena poco lontano da SF, appena a qualche decina di miglia dalla costa, è impressionante...c è il deserto a due passi da qui, da qui che non si supera mai i 10-15°C....

buone vacanze a tutti!

ciao, ilario

www.vespanda.com

simo sappi che io scrivo il blog solo per leggere le tue stronzate dopo!!!ho le lacrime agli occhi da mezz ora!!!ti amo!!!

ahahah simo mi fai morire!grazie!!!

ultimo aggiornamento: oggi arrivo a yosemite, per qualche giorno mi sa che non riuscirò a collegarmi a internet per ovvi motivi

ieri tappa spettacolare, adesso metto le foto su vespanda, poi se il simo ha voglia di riportarle un po qui... grazie a tutti ragazzi, ciao!!

ciao ragazzi!!sono arrivato a chicago!!!oggi mi sono fatto un pieno di sole!!!e infatti stasera sono cotto!!ma per adesso tutto alla grande!!!!wowww

ah,

ps ho solo un toubless, poi ho un cerchione completo di scorta, un copertone e un paio di camere d aria

ragazzi sono a nyc...qualche problema per fare l assicuraione e sdoganare la vespa, ma era preventivato

spero di riuscire a recuperare la piccola domani

ciao e grazie a tutti!

grazie a tutti ragazzi!ieri notte, con molta fortuna, sono riuscito a partire da londra e raggiungere nyc!!!domani mattina cercherò di avere altretanta fortuna con la Vespa, anche se temo che sarà difficile... lo spedizioniere mi ha detto dall italia che il container è sottoposto a verifica, spero non si dilatino i tempi...ma temo...

in gamba!!

con il permesso di h.b. che ringrazio scrivo il mio blog:

www.vespanda.com

qualcuno non è che se la sente di aggiornare questo post quando sono on the road? proverò a scrivere direttamente io però ripeto, non so quanto tempo potrò avere...

oppure il primo che passa dal mio sito se vuole fa un copia e incolla e lo trasferisce qui, forse è la cosa meno impegnativa di tutte e più semplice

voi che dite?consigli?

ciaooo

ragazzi ormai ci siamo!! domani si parte

ultime cose da sbrigare... come fare lo zaino... grandi dubbi su quello che posso evitare di metterci dentro

punterò molto sulla biancheria intima!il resto si vedrà!(o non si vedrà proprio, ma in qualche modo devo pur risparmiare sul peso)

sempre grazie per il supporto!!ciaoo

scusate, qualcuno sa chi amministra questo forum? ho cercato ma non ho trovato nomi...grazie

grazie a tutti per i complimenti!

sì effettivamente è vero che si tratta di una sprint veloce, ma che rimanga tra noi e poche altre decine di utenti , ci ho messo sotto un 200 originale...

ciao amici vespisti,

volevo dirvi che a breve partirò per il mio tour delle 3 americhe in Vespa

se volete potete leggere gli aggiornamenti sul mio blog (prima di scriverlo per corrtettezza chiedo all'amministratore del forum se posso citarlo )

in ogni caso cercherò di scrivere direttamente io qui da voi, però onestamente non so quanto tempo avrò 'on the road' (se qualcuno mi volesse aiutare qui, sempre se gli amministratori lo permettono, sarei davvero grato)

cmq l'otto maggio parto, arriverò a NYC e poi alaska e giù rotolando fino alla terra del fuoco, risalendo poi dalla costa dell'atlantico fino a ritornare a NYC... poco meno di due anni per un chilometraggio sui 70.000km

ah!!la vespa è una sprint (poco)veloce!

ciaooo

esatto!proprio quelle!

ma perchè hanno il fondello forato???

Ciao kav,

credo che emporio dello scooter le abbia.

Dai un'occhiata al link e dimmi cosa ne pensi.

Ciao

 

Emporio dello Scooter

ciao!

sinceramente non vanno bene, perchè quelle che intendo io non sono a righe, ma con piccoli quadretti. Purtroppo nessun ricambista ha provveduto a farle ancora...e non credo che le facciano mai, in quanto i costi di impianto non si ammortizzerebbero mai, penso

cmq io non mi do per vinto e continuo a cercare, se trovo qualcosa ti informo!!

Per kav,

il getto del 20/17 è:

freno aria 140

emulsionatore E1

getto max 98

 

spero di esserti stato utile,

ciao

grazie davvero!!sei stati utilissimo!alemeno adesso ho un parametro con cui confrontarmi!!

grazie!ciao!

ps qualora trovassi da qualcuno le famose manopole bianche con simbolo esagonale fai un fischio!

ciao!complimenti per il lavoro!

anche io ho una 125GT, e siccome le sto rifacendo il motore ti volevo chiedere le seguenti informazioni: che misura è il carburatore?20.17 giusto?mi potresti dire gentilmente le misure del getto massimo?

grazie!

solo una cosa: mi pare che la tua, come la mia, ha lo scudo con il simbolo esagonale...mi sa che nè io nè te riusciremo mai a procurarci le manopole bianche con il simbolo esagonale, nessun ricambista pare farle...fanno solo quelle con il simbolo quadrato...mannaggia...

grazi anticipatamente!

si anche secondo me i buchi sono fatti per alleggerire le masse, con tutto quello che ne consegue sull'inerzia e relative prestazioni...ovvio che hanno dei costi farle, anche perchè devono essere equilibrate al grammo...e la mazzucchelli si guarderà bene dal farle.

a sto punto la prova del nove sarà quando si potranno confrontare i due alberi...se non sono perfettamente uguali (buchi esclusi) mi guarderò bene dal comprare quello mazzucchelli.

grazie a tutti per l'aiuto!

buona giornata

cavolo è vero!

grazie fabris!

allora qui scatta la seconda domanda: perchè gli alberi mazzucchelli hanno le spalle non forate contrariamente a quelle degli alberi originali che le hanno con un paio di fori? (probabilmente per risparmiare sulla lavorazione immagino)...ma allora che differenze tecniche ci sono?cambia qualcosa nelle prestazioni o altro?