Mondovespa

ho appena controllato il volano e c'è scritto XPK quindi presumo sia il suo! Ho visto in giro e un'accensione elettronica per cono 19 non si trova facilmente!E se si costano!! Consigli?Grazie

Le lampadine sono quelle dello special a 6v, il wattaggio è 5w la posteriore e 15+ 15 w le anteriori. Per quanto riguarda lo statore è una domanda un pò difficile perche ho comprato tutto usato.....e mi sono fidato. Vi assicuro che di notte non vedo nulla!!!! Grazie a tutti ciao ciao

Ciao a tutti, ho un 130 dr su una vespa 50 special il problema è la poca luce......Monta un'accensione elettronica 4 poli di una pk 50(quella a 3 fili per intenderci).....ho un'albero con cono da 19(maledetto me che l'ho comprato....a saperlo prendevo un 20)......La mia domanda è questa: a cosa è dovuta la poca luce????si è smagnetizzato il volano oppure è questione di statore????Uno statore nuovo lo trovo su ebay a poco.....il volano invece no.....!!!! ciao e grazie per tutti gli eventuali consigli!!!

ecco la foto della valvola....si vede che c'è una riga di un millimetro vicino al foro dell'aspirazione.All'interno,dove ruota l'albero ci sono tanti altri graffietti

no, il pignone della campana l'ho tolto. E' l'albero motore che non riesco a togliere, tolto quello faccio la foto alla valvola

c'è qualche riga....devo ancora togliere l'albero però....non ci riesco per via della rondella blocca dado.....domani cerco di mettere altre foto

Ho deciso di aprire finalmente i carter x via di vibrazioni e poca potenza......e ho scoperto il danno!!Dove alloggia l'albero motore ci sono dei vistosi graffi causati da qualche corpo estraneo entrato all'interno.....Da premettere che il motore mi è stato regalato e l'ho usato per un paio di mesi......Allego la foto.... Qualcuno ha dei suggerimenti?Si possono riparare? o sono costretto a comprarne dei nuovi??? Grazie a tutti da un vespista appiedato....sigh....

In effetti potrebbe essere.......e allora quel pezzo sottolineato nella prima foto a cosa serve???Ha tutta l'aria di essere un fermo per bloccare il terminale col perno sul braccio del carter.... La seconda foto poi,mostra chiaramente come la siluro abbia il perno sopra il braccio del carter!!!!! P.S per siluro orizzontale intendevo dire che ha il perno sotto il braccio e quindi presenta una minore inclinazione....Rispetto ad esempio alla seconda foto....

Allora credo di aver capito il mio problema, il collettore che ho montato direttamente allo scarico(originale sito) mi fa inclinare il terminale!!!Ho trovato sul manuale il pezzo mancante!!Ma esiste sto pezzo???Io tutte le siluroi che ho visto sono orizzontali e non inclinate.. Posto un paio di foto....nella seconda c'è una siluro inclinata come la mia...e si vede bene che il perno della marmitta stà sopra il braccio del cartert...

Ecco la foto, spero si veda e si capisca la situazione... http://img9.imageshack.us/img9/5131/24042009538.jpg

Giusto...non ho specificato che si tratta di un 125 primavera montato sotto un 50special....il collettore è della sito originale 0238....il problema è come bloccare la marmitta al telaio o carter... Grazie ciao ciao

Ciao a tutti....ho cambiato il collettore alla marmitta sito cromata(quello che c'era era saldato...e credevo fonte di vibrazioni)....Mi hanno venduto,su ebay, quello che si attacca al cilindro direttamente....il problema è che adesso la marmitta non è più orizzontale ma inclinata!!!! In sostanza il perno con cui si blocca al carter sta sopra rispetto a come stava prima......spero di essermi spiegato..... sapete se esiste qualche tipo di gancio??? Grazie a tutti

Secondo me prende aria da qualche parte....hai controllato il collettore? e dalla parte ruota freno? i sintomi sono classici da troppa aria nella miscela.... non ne sono sicuro....non si sa mai.... ciao

Concordo!!!Se qualcuno ha la possibilità di fare una foto....unche io ho un dubbio su come va montato il cavo....GRAZIE!!!

Aiuto!!!Ho fatto il regolatore come riportato sugli schemi, l'ho montato e non so come fare a sapere se funziona!!!Non ho affatto sentito miglioramenti sul clacson come si diceva......ho anche fatto la prova del tester ma nulla....nel senso che ho impostato il tester x misurare resistenze e non si muove la lancetta.....Come verifico il corretto assemblaggio e funzionamento?