Il Vesparo di Verona

Alla fine abbiamo deciso con il mago dei motori che mi sta rifacendo di saldare e rettificare

mi faresti questa gentilezza? grazie

Buongiorno a tutti, ho una VBA1T del 59 in restauro, camera di manovella rigata....cosa si puo' fare senza spendere un occhio della testa? Grazie a tutti

Mille grazie!

Ti ringrazio Marco, come al solito. Le fibbie invece dovrebbero essere originali, quadrate con vite a croce. Confermi?

Fermi tutti! Ho sentito l'altro esaminatore mio amico e dice che è tutto in regola. L'unico dubbio che ho io e un po' anche lui è sulla sella Agevolo foto:

Se cosi fosse mi diventa un grosso problema...Non dovrei dover comprare il cavalletto per poi dover metterlo in uno scatolone.... A questo punto cosa mi consigliate? Asi sono meno attenti a sti dettagli?

Ciao a tutti ragazzi! Ho sentito il mio conoscente Esaminatore, lui dice che il bordoscudo è conforme ma il cavalletto no, dovrebbe essere cromato. non trova riscontro per il nero

Grazie

Non credo sai? Ho avuto targhe metalliche di vespe messe leggermente peggio

Intendevo a parte quello che so e cioè levare i paracolpi e il porta targa. Conosco per precedenti contatti 2 esaminatori, provo a sondare e poi riferisco qui

Ritieni la mia sia conservata?

Non lo è infatti. Per quello ti dicevo che secondo me il coperchio non è originale ma sostituito....Le foto piu' grandi non so come inserirle... Mi fa piacere quello che mi dici, il forum è indice di spunti di riflessione e un bell'incrocio di esperienze e opinioni diverse. Ti ringrazio per i complimenti, quando l'ho vista me ne sono innamorato e ho fatto di tutto per portarla a casa.... Tirando le somme, Marco, su cosa devo intervenire a parte i paracolpi e il portatarga?

Mi confermate che le lancette del contachilometri sono fluorescenti al buio?