gpukas

ciao poeta grazie per la tua risposta, non ho più scritto aggiornamenti perchè mi stavo godendo dei bei giri in vespa in quanto sono riuscito a trovare il problema anche grazie a te. dopo aver smanettato con il carburatore tra sostituzione getto del minimo da 45 a 48 e del massimo a 90 come da voi consigliato, non ho riscontrato miglioramenti, al che mi sono cimentato nel difficile e senza andare lontano ho trovato la pecca, togliendo il tappo di gomma del volano ho controllato l'apertura delle puntine ed era veramente sballata quasi 4 millimetri:shock: e con una puntina consumata, ho registrato a occhio la distanza e la moto è cambiata radicalmente! devo ancora sostituire le puntine e affinare la carburazione perchè a metà acceleratore e velocità costante il motore "mitraglia", ma l'erogazione è decisamente fluida.

Nessuno in mio aiuto? Please Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Allora finalmente sono arrivati i pezzi e son riuscito a montarli. Ho rimontato il carburatore con tutte le guarnizioni nuove lasciando i getti che aveva (45 e 85) e ho cambiato il filtro mettendo quello in metallo, montato candela nuova L82 come suggerito da poeta. Risultato: Motore molto più gradevole mantenendo una bella spinta agli alti regimi, quello che persiste anvhe se sembra un po meno è la poca fluidità a 1/4 di acceleratore di ogni marcia, proprio dove interessa a me che sia più fluida. Da strappi fino a che accelerando entra in azione il getto massimo e da li il poi perfetta. Ho fatto due giri di 6 km, il primo tirando le marcie il secondo a passeggio con un filo di acceleratore. Ecco nell'ordine le foto della candela Consigli/opinioni? Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Ottimo grazie? Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Che tipo consiglieresti? Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Qua iniziamo ad andare sul difficile ? Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Per i vuoti spero non sia un problema elettrico Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Appena arrivano i le guarnizioni e i getti faccio delle prove Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

E della marmitta a padellino su questo gt cosa ne pensate? So che sembra blasfemo ma mi piace andare tranquillo ? Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

Ciao elmikelino Marmitta sito siluro, minimo 45, si ha dei vuoti all'inizio di ogni marcia, lanticipo nn sò quant'è perché nn l'ho regolato io. Cmq ho trovato che la guarnizione del coperchio del carburatore è da sostituire sicuramente prendeva aria. Sto pensando di sostituire anche la scatola filtro polini con l'originale in metallo Inviato dal mio C6903 utilizzando Tapatalk

buongiorno a tutti oggi ho sostituito il motore originale della mia vespa 50 L del 67 con, un 130 dr con carburatore SHBC 19/19 dell'orto. avrei bisogno di un vostro consiglio in merito a due argomenti: 1- Da 1/4 a 1/2 di gas in tutte le marce l'accelerazione è a singhiozzo non regolare, poi salendo di giri spinge bene. 2- l'erogazione è troppo brusca per i miei gusti, vorrei una messa a punto da passeggio quindi a bassi regimi con erogazione dolce. la configurazione del motore che ho comprato da un privato è la seguente: termica 130dr albero cono 19 scatola filtro polini campana 29 68 drt frizione infradischi mav cluster 10 14 16 18 con z47 drt crocera mav.sp accensione originale (puntine e condensatore piaggio) carburatore 19/19 SHBC dell'orto getto massimo 85 minimo non ricordo spero possiate darmi una mano grazie in anticipo

buongiono a tutti mi presenti sono giorgio di alghero vespa 50 L 67 saluti