caligola

io ho un cavalletto nero e coprivolano nero... la vespa l'ho presa che era un tantinello tenuta male.. Quindi essendo il mio del 1986.. devo dare una bella pittura di argento sia al coprivolano che al cavalletto... giusto??

ecco gia che ci sei mi togli un forte dubbio.. il cavalletto della tua px arcobaleno di che colore è???

Lo spero perche quella argento con la scritta nera è come un dito in gola

Si si l'ho segnata. Poi non so se anche le altre sono come questa.. le guide dell'alberino sulle quali si infila il taglio interno della corona, ha dimensioni diverse.. se inserisco l'ingranaggio al contrario, si inserisce come se andasse bene, pero rimane leggermente di un millimetro e poco piu fuori allineamento rispetto al resto dell'asse.. metto un disegnino fatto al volo.. chissa se si capisce.. (prima di chiudere ho montato ingranaggio e frizione per vedere se giravano bene sembra tutto ok)

Messo le molle del 200.. hosto la foto senza i piattelli almeno si vedono...

Ecco qui un po di aggiornamenti sui lavori.. Rettificato il cilindro Sostituito cuscinetti di banco e del mozzo posteriore e di biella. Sostituito frizione Revisionato il parastrappi con le molle del 200 Cambiati i silent bloc del supporto motore (operazione assurdamente dura ma ci sono riuscito) cambiate tutti gli o-ring Motore in attesa di cambiare la crociera e lo richiudo.. Per il resto ho finito la carrozzeria Ora ho una domanda la sella sono quasi sicuro che sia originale.. la scritta dietro piaggio ho ricomprato io l'adesivo in piaggio per il px arcobaleno, pero ho visto in giro alcuni px arcobaleno che hanno la scritta nera su sfondo argento..mentre la mia è il contrario... Quale è quella buona??

Serie parastrappi per vespa px 125-150,vespa gs 160, 180ss, 180-200 rally, px200 Categoria: parti motore Codice: PM 038 Prezzo: 10 € Compatibile per: 125, 150, 160, 180, 200 Acquista: Quantità Sicuramente hai ragione tu, il dubbio mi era sorto solo perche difianco al parastrappi 4 molle ho trovato la sopradetta dicitura...

Questo è il 4 molle Questi sono il tonazzo 6 molle Questo il tonazzo 6 molle +6 molleinterne. non metto i link perche non so se è permesso mettere link esterni di siti commerciali

Si si oltre quello devo comperare anche altre cosette tipo portatarga specchietti etc etc.. quindi rientro ampiamente delle spese di spedizione anche perche il kit completo revisione in piaggio sta intorno ai 12..15 euro e non 3+iva, il mio dubbio era solo se le molle oltre a essere doppie fossero di lunghezza diversa da quelle che monta il mio di serie.. dubbio che è nato dal fatto che ho visto che il 200 monta anche un parastrappi a 4 molle..

Buongiorno a tutti, mi servirebbero consigli e info sulle molle del parastrapi del mio Px 150. Dato che suonava come un campanello ho aperto il tutto e ho visto che le molle erano praticamente tutte rotte. Nel cercare i pezzi di ricambio mio sono diretto sui siti di Tonazzo e vespatime, e ho visto che tonazzo ha un kit molle per il px 200 a 6 molle piu 6 interne (apparentemente identico a quello del mio px), mentre vespatime a solo quello a 6 molle per il 150/125 e uno per il 200 a 4 molle. Mi domandavo, se il kit di tonazzo 6 molle piu 6 molle interne (costo 3 euro+iva) si potesse mettere al mio 150 senza dover cambiare la corona primaria.. Grazie delle eventuali risposte è un grossissimo bacio a tutti i partecipantii a questo forum che mi stanno rendendo la vita semplicissima nello smontare il mio Px..

ok fatto.. messo il paraolio esterno... tutto ok..

Pensavo anche io questo.. ma nn so per quale motivo mi si è messa in mente una reminiscenza che andava al contrario.. Finche domani nn vado in garage rimarro con il dubbio atroce ....

Un informazione.. sto cambiando i cuscinetti del mio px arcobaleno.. in piaggio per il mozzo mi hanno dato un cuscinetto autolubrificato, e fin qui tutto bene.. Il mio dubbio.essendo passato un po ti tempo da quando ho smontato tutto.. è il paraolio del mozzo, va messo dalla parte interna del carter, ma la molla del paraolio va messa in direzione della ruota o dellinterno del carter?? Grazie mille.. (dagli esplosi non ho capito un piffero )

azz.. fortuna che vi ho letto... io ho preso un mezzo rottame px 150 arcobaleno E (che ho risistemato interamente) dell'86 e lo aveva nero.. pensavo fosse il colore originale perche era veramente mal ridotto e dubitavo avesse avuto qualsiasi tipo di intervento.. se mi confermate il grigio.. lo rivernicio anche io...

Riuscito... phon da carrozziere.. costo 19 euro e 90 centesimi .. piu scheda punti del conad ..costo gratuito... Devo essere sincero.. a un certo punto mi stava venendo la voglia di pitturare la cromatura con un pennello :D:D.. scherzi a parte.. credo che sia stata la cosa piu antipatica in assoluto.. grazie dell'assistenza.. il px vi bacia le mani a tutti