matitino

Io sto montando questo serbatoio, senza vaschetta dell'olio ma il modello è questo, credo sia della star deluxe...dite che va bene accoppiato al contakm dell'arcobaleno?

Ia certo che è una bella menata, possibile non ci siano soluzioni? Dovrò adattarmi...oppure mettere il contakm dell'arcobaleno, almeno si ha un'idea del livello...

Mi viene un dubbio: la benzina sporca oppure con dell'acqua dentro può essere causa di grippate/scaldate? Del tipo non so, si ottura qualche getto e pam... Lo chiedo perché lavorando presso un demolitore avevo appena fatto il pieno qui da noi (quindi benzina delle auto demolite, non proprio pulitissima) ed era la prima volta che lo facevo col dr...bah...misteri. Comunque sabato l'ho portata a far vedere, se mi gira qualche foto la posto così mi dite la vostra

azz questa mi è nuova...inizio a pentirmi di aver preso il motore elaborato...sono uno che non sta mica tanto attento...appena posso...via a cannella

Guarda lo spero perché ne ho già spesi non pochi...volentieri ma non pochi...e poi spero mi torni la fiducia...e se ne vada la paura...grazie come sempre a tutti Inviato dal mio Redmi Note 3 utilizzando Tapatalk

Sabato la porto a far vedere e sentiamo cosa mi dicono...io son sempre più convinto sia colpa mia...ho fatto un pò troppo il bestione senza averla oltretutto carburata per bene. Spero sia rimasto tutto lì e non ci siano frammentini in giro perché di far aprire ancora tutto proprio non mi va...vi aggiorno magari con qualche foto

A me piaceva un sacco il sound però monto una megadella e ad onor del vero non ho ricarburato per bene quando l'ho montata però non credevo dopo così poco di grippare sinceramente. Vero anche che mi sembrava fosse un pò troppo prestante, forse ero magro e non poco. Adesso comunque la porterò da un mio ex collega abbastanza pratico, smontiamo e vediamo cos'è successo. Mamma ho la morte ne cuore, adesso poi che iniziano le belle giornate in macchina degenero

Ragazzi sono sempre io.....dopo soli 200km.....ho grippato Vi spiego meglio: andavo sui 70/80 all'ora dopo che avevo percorso circa 10km, leggerissima discesa, ho una macchina davanti che non va...nonostante il rodaggio non ho resistito, sorpasso e il tachimetro supera i 100...ad un certo punto luci spente, ruota bloccata, non ho la freddezza di tirare la frizione (non mi era mai capitato, non ero per niente pronto) ma riesco a tenerla abbastanza dritta finché, per evitare di finire nel fosso, mi butto in terra ai 10/15 all'ora. La rialzo, tutto a posto sia a lei che a me, la spingo, inserisco la 2da e parte subito, poi a casa ai 60 all'ora perché mi ca...vo addosso. Sinceramente non so se mi fiderò ancora a guidarla, me la son vista veramente brutta, per fortuna dalla parte opposta non arrivava nessuno altrimenti non sarei qui a scrivere. Non so voi dite che ho tirato un pò troppo durante il rodaggio, che ero magro o che il motore è stato fatto di m...da? So che senza vedere l'interno è difficile dare una spiegazione, quello che mi lascia perplesso è che ho sempre letto che è davvero dura grippare un dr.....va beh, scusate lo sfogo ma son veramente giù, all'idea di venderla o comunque di non usarla più mi piange il cuore ma guidare un mezzo senza fiducia anche se è la mia vespina faccio davvero fatica, non me la godo.........per favore convincetemi a risalirci

Salve ragazzi, per la modifica va bene questo regolatore? http://www.ebay.com/itm/Ducati-Monster-1100-EVO-2012-Rectifier-Voltage-Regulator-Charging-Unit-SH5798-11-/272001049725 L'ho recuperato da un amico gratuitamente Grazie mille

Ho a portata di mano una ngk bp7hs...può andare?

Allora ho finalmente avuto modo di testare decentemente il motore. Il lavoro al motore è stato fatto al risparmio e fin qui ci può anche stare però che mi abbiano fissato le ganasce post. col fil di ferro anziché le molle apposite mi fa leggerissimamente girare i c......oni Quindi ricapitolando quando mi hanno sostituito i cavi del cambio han dovuto anche: revisionare il carburatore che perdeva benzina, sostituire il corteco dell'albero secondario poiché l'avevano pizzicato e trasudava olio, messa della pasta sopra al corteco per evitare trafilamenti di olio poiché il cuscinetto dell'albero secondario non è stato montato schermato. In più intanto che c'ero ho fatto montare l'ammort. ant. carbone regolabile (il post. l'avevo già messo io), cambiato l'olio motore, sostituite ganasce post., serrato il perno motore, sistemato il filetto perno marmitta e registrato i vari cavi (freni, frizione......), il tutto a 140€. Passiamo alla prova: il motore gira molto bene, parte al secondo colpo ed ha un rumore che mi piace tantissimo, merito anche della megadella Ovviamente non l'ho ancora tirato a dovere ma ho visto che arriva attorno ai 100km/h (da contakm, proverò col gps) in un attimo nonostante l'acceleratore non sia del tutto spalancato e quando provo a spalancarlo sento che ha ancora molta spinta da dare. E' quello che cercavo Descrizioni più tecniche (ai bassi, agli alti......) non so darvele perché non son proprio un grande esperto ma ad orecchio sento il motore girare sempre bene, non mi sembra mai soffocare o che non riesca a tirare bene a causa della frizione. L'unica cosa (farò ulteriori verifiche) è che ho dato un'occhiata alla candela (è una grado 9, dite che va bene?) e non mi sembra del color nocciola, forse son leggermente magro anche se c'è da dire che ho montato la megadella e comunque quando ho controllato la candela non l'avevo ancora pulita da quando mi era arrivato il motore. Per il resto vi ringrazio ancora per i consigli che mi avete dato e che spero mi darete ancora

Riapro questo vecchio thread per una domanda: io ho recuperato (gratuitamente) questo regolatore di una ducati monster...può andar bene per la modifica? http://www.ebay.com/itm/Ducati-Monster-1100-EVO-2012-Rectifier-Voltage-Regulator-Charging-Unit-SH5798-11-/272001049725 Grazie mille

Ragazzi finalmente ho montato il motore, tutto benissimo, parte al primo colpo e gira che è una meraviglia. Purtroppo essendo ormai smangiati si son rotti i cavi del cambio durante la prova e quindi oggi li dovrò cambiare. Poi una volta provata per bene vi dirò. EDIT: Attenzione al regolamento! Non poteva arrivare 2 mesi fa

Intanto grazie a tutti Quello che cercavo principalmente era un gt affidabile, p&p (anche perché non sono un fenomeno in meccanica, carburazione e varie) con un pò più di sprint e che non mi costasse un botto.......direi che la scelta era abbastanza scontata Per quanto riguarda il carburo da 24 se mi dite che è un pò troppo anche con la megadella, il buco nel filtro e l'albero anticipato rimetto il 20 originale e mi adeguo coi getti...

Eh immaginavo infatti, è che mi son letto troppi post sui dr e adesso ne so meno di prima Proverò allora......non vedo l'ora di vedere il dr con i nuovi carbone regolabili

Ragazzi il motore è arrivato, non l'ho ancora montato perché ho altri 3 lavoretti da fare (ammortizzatori, impianto sotto batteria e bauletto su portapacchi) però vorrei una vostra opinione sulla configurazione: DR177 - CARBURATORE DELL'ORTO SI 24/24 - PIGNONE 22 DENTI - ALBERO ANTICIPATO - MEGADELLA 1.4 Considerando che vorrei bucare il filtro aria come in figura, dite che i getti montati sul 24 possono andare? Consigli per la candela? Grazie a tutti

Alla fine ho deciso di comprare il motore, ho comunque la possibilità di provarlo prima di pagare ed è già una buona cosa...poi vi aggiornerò...grazie a tutti ps: pickup arrivato, appena ho tempo farò anche quello

Eh avevo provato ma erano corretti, la centralina ho provato a cambiarla ma non è, a giorni mi arriva il pickup e provo quello...per la candela no comment ....avevo montato una col filetto lungo, per quello che ho paura di aver scaldato

Mi auto cito...avevo scritto in un altro thread di questo forum: Ragazzi riapro la discussione perché oggi mi è capitato questo con la mia px 125e dell'82, motore carburo e varie tutto originale. Mentre vado sugli 80 all'ora fa come per spegnersi e penso: sono in riserva. Invece vedo che non riprende e faccio per fermarmi. Al minimo però la vespa va che è una meraviglia. Accelero da fermo e quando supero la metà dell'acceleratore la vespa borbotta, non sale di giri come fosse ingolfata. Riprendo il mio viaggio e fa così su ogni marcia, appena supero metà acceleratore borbotta, in quarta non supero i 60 all'ora, appena provo a spingere di più è come se si ingolfasse. Qualcuno sa darmi qualche dritta? Carburazione o problema elettrico?

Ma no a freddo la vespa va normalmente ma appena si scalda inizia a soffocare, va al massimo a 50 all'ora. Forse è un problema elettrico....il pick up

No non mi piace fregare la gente, il mio ha un problema che ancora non son riuscito a scoprire, credo comunque una scaldatina. Se trovo il problema che ha o lo sistemo se e quando avrò tempo o lo vendo così com'è ad una cifra ovviamente adeguata ma almeno abbasso la spesa dell'altro.

Sei un miracolato Ho trovato di quei prezzi allucinanti su subito......probabilmente la gente ci prova, qualcuno da infinocchiare lo si trova......proverò a vendere il mio usato a 500€

Complimenti perché io faccio davvero fatica...almeno su internet, l'hai preso a qualche fiera?

Meno male che almeno uno mi sostiene Scherzi a parte non sono un grandissimo esperto però prima di prendere in considerazione questo motore mi sono fatto 2 conti per montare il dr ed altre 2/3 cosette ed ho anche dato un'occhiata in giro su internet per vedere più o meno le cifre dei blocchi motore completi: per il dr+carburo+megadella+eventuale pignone superiamo i 300€; i motori poi no comment perché andiamo dai 250/300€ per motori "non bloccati" ai 400/600€ per motori "perfettamente funzionanti". Poi è logico che se uno è nel campo da decenni e sa come e dove muoversi allora trova sicuramente prezzi più umani. Logico anche che sul motore che ho trovato nessuno può assicurarmi siano stati fatti tutti i lavori descritti e nel modo corretto, qui purtroppo, come in tutte le transazioni di materiale usato, è anche questione di fiducia. Quindi ammesso che i lavori fatti siano quelli anche per me il prezzo non è per niente alto, considerando anche che potrei comunque rivendere il mio blocco e quindi abbassare ulteriormente la spesa.

Sì sì è solo da montare, è quello del video. Non ho ancora scelto...ho tempo fino a metà della settimana prossima...sono veramente indeciso