PaCoDj

Si... capisco ... ma originale credo sia sempre più bella!

Si il colore è l’azzurro chiaro metallizzato 

Ragazzi ho un problema, in pratica sul mio motore era montata una frizione px 200 pratica abbastanza comune a quanto pare... il mio dubbio visto che la frizione era smontata .... è ma tra frizione e paraolio ci va qualche rondella? Io o provato a mettere della vernice sulla base della rondella in ottone che tiene il gruppo frizione per vedere se andava in qualche moto a interferire con il paraolio e sembrerebbe di no.... voi che dite avete mai fatto questa modifica? Consigli?

Mmm ne ho visto uno per vs1 e ha gli stessi fili sulla basetta giallo verde e bianco... comunque a questo punto sto iniziando a pensare all’accensione elettronica flytech pinasco costa in più ma perlomeno è nuova....

Mmm ne ho visto uno per vs1 e ha gli stessi fili sulla basetta giallo verde e bianco... comunque a questo punto sto iniziando a pensare all’accensione elettronica flytech pinasco costa in più ma perlomeno è nuova....

Questo potrebbe essere lui?

Ho trovato questo che viene venduto per Gs 150 ma cercano 140 euro e non mi sembra in buonissimo stato...

Vs5!

Questo è quello che ho io

Ho trovato questi in rete potrebbero andare bene?

Non ci sto capendo niente con questi statori! Questo per quale modello potrebbe andare bene?

Intanto foto dell’assemblaggio 

Ragazzo qualcuno puo aiutarmi in pratica al motore mancava lo statore e io ne comprai uno molto simile ma a guardarlo bene oggi credo che sia di una Gs 160... secondo voi puoi funzionare lo stesso con qualche modifica? Di solito i pezzi delle vespa sono intercambiabili ma mi rendo conto che i motori della 150 e della 160 sono diversi...

Grazie oggi si inizia a pulire il motore!

Grazie!

Finalmente! Trasparente con opacizzante al 50%!

esce dall’interno battendolo dalla parte della ruota con un martello di gomma, fai attenzione che non ci siano siger che onestamente su questo tipo di motori ci ho lavorato poco e non ho molta memoria

Grazie!

Se non ha graffi profondi ma solo la patina che si era venuta a creare quando si è attaccato il pistone vai di carta, se invece hai graffi che riesci a sentire sotto l’unghia vai Di rettifica.

Un po’ di nocciola!?

Ciao io una volta ho lucidato il cilindro di una vna con carta 1000 e gasolio dopo andava una meraviglia.... ovviamente dipende sempre dallo stato interno...per le fasce di solito io porto il cilindro e il pistone dal ricambista che partendo da un paio di fasce adatte per quel tipo di pistone me le fa su misura...

Grazie adesso controllo!!!

Buona pasqua a tutti!

in questi giorni sto facendo delle prove di assemblaggio e mi è venuto un dubbio, ho assemblato la farcella ed ho notato che la boccola in metallo che dovrebbe alloggiare il cuscinetto inferiore( la parte superiore) ha il diametro in interno quello dove entra la forcella per interdici più larga di altre boccole che ho visto tipo px ecc ecc.

il mio dubbio è ma il cuscinetto che monta la Gs ha le sfere uguali a quelli della px o sono più grandi?

Ti ringrazio! È proprio quello che ho fatto anche p rche le strisce pedana essendo un kit nuovo ho dovuto sagamoarle e fare tutti i buchi anche sulle strisce ?

Prima della verniciatura ovviamente vanno fatti tutti i buchi!

Ciao grazie, spero per fine mese di verniciarla.... vorrei optare per un trasparente semilucido... che ne pensate?