meolo2002

Elttronica!

l'ho comprata qualche tempo fa cosi... I getti nn li ho cambiati c'è un modo per capire quali sono? Si fa un po di fumo all'avvio.. Ma puo essere che ho fatto la carburazione un po grassa. Comunque il provlema si presenta da prima.In moto non ne fa.

Ciao a tutti, mi si ripresenta un problema sulla Px125E con il 177Dr che pensavo di aver risolto con la pulizia del carburatore... In sostanza quando aumento i giri, circa a metà manetta il motore "gracchia" (stile mitragliatrice per intenderci) sembrano come dei vuoti a rapida intermittenza. A bassi giri tutto ok.. Capisco che è un po difficile capire il rumore che fa.. Sembra quasi che non riceva abbastanza miscela.... Consigli cosa potrebbe essere? Sfiato serbatoio intasato? Candela? Il carburatore l'ho pulito poco tempo fa.. Grazie!!!

Nessuno mi da una dritta? Comunque l'ho rimontato... avviare si avvia..

Buondì, scusate l'ignoranza.. Premetto che ho un px125E dell'83 con su un DR177. Ieri mi decido a dare una pulita al carburatore per dei "problemini", e mi trovo che non c'è il getto dello starter... A dire la verità però non ho mai avuto problemi di accenzione.. Com'è possibile? Devo rimettercelo o posso fare senza? Grazie!!

Ok grazie!! penso che proverò con il motul... uso il 510 per il 2 tempi e mi trovo molto bene con la marca grazie a tutti!!

scusa l'ignoranza, come mai usi de oli così diversi?

ciao a tutti... discussione vecchia... ma sempre valida!!! dove vivo io il sae30 non si trova... al massimo posso trovare qualcosa online... alternative? in giro ci sono degli oli per rasaerba minerali multigrado (10W40).... da un ricambi (uno che ha sempre lavorato con le vespe) dice che usano molto il 70w90.. consigli? grazie!!

E' orendo.... ma m'hai convinto... Posto foto del lavoro.. grazieee!!

Quindi in soldoni .... m'attacco

Scusa, effettivamente era meglio che mettessi qualche info in più... La mia è un 125E dell'83, ovviamente con targa vecchia. Giustamente come dici con la targa nuova i buchi sono diversi... ma mi sembra che su quella nuova la staffa abbia una curva più schiacciat rispetto alla mia staffa. Per farvi un idea di come sta la mia staffa una volta fatto combaciare i buchi vi ho fatto un collage

Ciao a tutti! Houn problemino con la staffa del bauletto nell'imagine (lasciate perdere che l'attacco è piegato all'ingiù, sarebbe leggermente piegato all'insù). Il problema è che se provo ad installarla e a far combaciare i buchi la staffa è molto impennata verso il retro. Ho fatto una foto ad un altro px che ha la staffa simile alla mia sembra che la targa sia montata più in alto... inoltre la staffa del tipo sempbra più piegata... possibile che sia un modello diverso? Consigli? secondo voi da un fabbro riescono ad adattarla? oppure potrei piegare a staffa e rifare i buchi?

Alla fine come lucchetto un mio amico mi ha convinto a prendere abus.. Secondo lui i viro si aprivano con facilità Inviato dal mio LG-H320 utilizzando Tapatalk

Ecco questo è il test di cui vi parlavo

Lucchetto sicuro! Di quelli quadrati... Pensavo viro euromonolyth.. Per quanto riguarda la catena.. È effettivamente a maglia tonda.. Ma ho visto in un test su youtube (mi riprometto di postarvelo) dura molto di piu di molte a maglia quadra. La mara è Squire Inviato dal mio LG-H320 utilizzando Tapatalk

Calcola ho comprato una 180cm da 14... Me la sono fatta venire dall'inghilterra perché sembra sia quella per la quale impuegano di piu a tagliare... Lucchetto mi sa che prendo il viro con serratura europea... Totale 170 circa Inviato dal mio LG-H320 utilizzando Tapatalk

Buondì... scusate se rispolvero una questione annosa... Ma per la batteria come si fa? Per quanto riguarda il catenone... secondo voi 180cm bastano per un px?

Non me la compro più!! Aveva i cuscinetti di banco da fare.. Nn ne valeva la pena Inviato dal mio LG-H320 utilizzando Tapatalk

Grazie Lux!!

Sicuramente è stata riverniciata un po così.. lavoro fatto decentemente, ma con colore boh probabilmente...sella come hai detto tu non originale.. Potrebbe anche andarmi bene visto che ci devo andare in giro e la terrò, almeno adesso in strada... Considera che da ste parti i prezzi sono più o meno questi... un po caro 1400, 1500 sarebbe il limite di prezzo per una vespa messa bene sia di carrozzeria che di motore.Il vero problema è il motore,io ho preventivato 100 euro di lavori... ma se è qualcosa di serio si schizza su Devo farla vedere da un meccanico, eventualmente conoscete qualcuno a massa? Grazie

Le uniche foto sono quelle dell' annuncio... mi sa che mi sono abagliato non è un arcobaleno! Se confermi modifico il testo. Scusa l'aveva detto lui a voce mi sono confuso.

Ciao a tutti! Dopo tanto tempo ritorno su una vespa... Prima avevo una et3.. Ma questa è un'altra storia [emoji1] .. Ho trovato questo vespone. È stata riverniciata, mi sembra abbastanza bene,anche se sono stati coperti il numero del telaio (che svernicero' prima di comprare). Il problema è il motore. Gira bene ma nn suona perfetto, a detta sua sono i paraoli... Inoltre non tiene il minimo e le marce sono da registrare... Chiede 1400.. Che ne pensate? Inviato dal mio LG-H320 utilizzando Tapatalk