pinzellu

salve a tutti avrei intenzione di acquistare un motore cosa 150 mi servirebbe per recupero pezzi da montare su dei carter px 150E secondo voi esperti i ricambi sono compatibili nel senso albero primario e secondario completi volano statore gruppo termico. il carburatore mi pare sia differente perchè ha il mix e lo starter elettronico.... ma le sestanti parti sono compatibili....??? l'albero primario pare sia identico al px con freno a disco voi sapete dirmi se anche al pxE?

bella complimenti anche la mia la vorrei fare cosi....mi manca la finitura finale però non avendo l'ambiente adatto sono alla ricerca di un verniciatore anticrisi...

perfetto grazie mille per il chiarimento

ok grazie cmq mi pare di capire che sia una modifica abbastanza semplice....

ciao vorrei un chiarimento da qualcuno più esperto volevo sapere se la scatola del carburatore 24/24 si è differante da una scatola 20/20 si un mio amico sostiene che una ha un foro da 20 e l'altra da 24 io pensavo fossero identiche chi dei 2 ha ragione non avendole entrambe x un confronto....

si anche io ho notato quello chiedevo magari ai più esperti....

si scusami avevo sbagliato digitando la sigla cmq la sigla esatta è vnx1m

salve vorrei sapere se qualcuno riesce a chiarire un mio dubbio....ho acquistato un motore px 125 con sigla vnx1m numero 18XXXX il dubbio nasce dal fatto che il pxE è stato prodotto fino al 1983 VNX2T 87954 13540 considerando il fatto che i motori sono un pò avanti.....secondo voi è plausibile un motore 180mila ???? che sia uno degli ultimi motori dell'83? dall'84 si è passati all'arcobaleno ma i motori partono da 200mila......

io l'ho usato su piccoli pezzi anche verniciati e la vernice non andava via se no dove sotto c'era ruggine....magari provalo su qualche vecchio pezzo prima

ciao segnalo un prodotto secondo me miracoloso ne avevo letto in giro ma non l'avevo mai provato....dopo ripetute ricerche ne sono entrato in possesso è un fosfattizzante a base di acido fosforico con lui la ruggine miracolosamente viene liquefatta lasciando il metallo come nuovo....dopo il trattamento è necessario risciacquare con acqua e asciugare per bene prima di verniciare si chiama Remox provalo se lo trovi vedrai il miracolo in azione...... n.b. elimina tutta la parte marcia quindi più ferro marcio più ne elimina con tutte le conseguenze ma non intacca la parte sana.....anche sui carter fa un attimo lavoro....