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sergio76

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  1. sergio76
    nel prendere i gradi del cilindro sarà la scocciatura..... ho il comparatore ma mi verrà difficile posizionarlo
  2. sergio76
    mega quando fai ribassare la camma, il 1,5 lo togli dalla parte piu bassa alla metà?poi smussi tutto con la tela togliendo lo scalino che si forma tornendolo?
  3. sergio76
    facciamo che appena chiudo il motore prendo tutte le misure e mi faccio risentire,oppure posso tenere conto dei gradi di aspirazione del tuo motore?
  4. sergio76
    da quello che ho letto dice che in genere un motore dovrebbe iniziare ad aspirare benzina dalla valvola non appena il pistone finisce la sua corsa verso l'alto,quindi praticamente parlando di valvola all'albero dovrei limare la parte che compare dalla finestra?non so se mi sono spiegato bene....
  5. sergio76
    diego dopo che ho grippato ieri sera,ho deciso di smontarlo per farlo corsa lunga,stamattina l'ho sceso,smontato e pulito per bene,nel tardo pomeriggio ho raccordato i carter perfettamente con il cilindro,domani passo alla valvola,cosa mi consigli?di seguire le direttive polini?dove scrive di togliere 4+4 ?premetto che ho acquistato l'albero mazzuchelli corsa 60 non anticipato.
  6. sergio76
    la primaria del 200 l'ho trovata,ma vorrei montare il pignone da 22 drt,dove posso acquistarla?(ovviamente un sito italiano)ho provato da sip ma non ne capisco una cippa.. un ultima cosa la primaria 65 ed il pignone 22 posso accoppiarli tranquillamente al cambio del mio px150?
  7. sergio76
    rimangio quello detto prima,intendi dire quella originale piaggio del 200?
  8. sergio76
    diego ma sembra piu lunga contando i denti quella della 200 anzichè quella polini
  9. sergio76
    grazie diego!! ho solo il dubbio di scelta su quale primaria montare,non vorrei darle una batosta cosi da portarla troppo in allungo per quanto riguarda km orari,vorrei una primaria che la faccia allungare di poco rispetto all'originale,cosi che lo spunto rimanga inveriato,cosa mi consigli?
  10. sergio76
    scusa ma non sapevo che eri caduto,limportante che non ti sei fatto niente,sono molto interessato a questa discussione perchè sto elaborando la mia vespa con le stesse medesime cose che monti tu,proprio oggi mi è arrivata la modifica al carburatore pinasco,ho forato la parte delicata a 2,5,e rimontato il tutto accuratamente sul mio 24/24/G e adesso passo avanti con gli altri lavori.
  11. sergio76
    lo hai terminato il lavoro di preparazione?mi dai qualche impressione diego?
  12. sergio76
    posso dire di avere un bel po di esperienza per quanto riguarda gli scooter,sono in grado di potere leggere un diagramma,conosco il rapporto di compressione,squish e lo so misurare,sono in possesso di dremel,contrangolo sverital ,ma purtroppo manco di esperienza sulla vespa
  13. sergio76
    salve ragazzi,vorrei pompare il mio cilindro polini,che consigli mi date?la mia vespa px 150 dell 1999 monta solo la rumorosa sito plus.non ho nemmeno raccordato i carter per mancanza di tempo,vorrei vedere fino a dove spinge questo cilindro lasciando tutto originale.mi date una mano?

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