Infatti volevo dire proprio questo, (imbrodata di benzina), pero appena messo il getto 114  partita regolarmente. Nel 20/20 ho messo il minimo 50/160  160 BE3 105. Un dubbio non credo che il foro del filtro  sopra il getto del minimo porta anch'esso ad avere difetti? Il coperchio carburatore maggiorato,  Il Pinasco lo tengo oppure rimetto l'originale?

Se con 114 è magra e 118 è grassa, prova un 115 o un 116.  Non ho capito dove scrivi "faccio una prova la faccio ingolfare l'abbasso lateralmente e come per magia ingolfata e appena parte non si ala di giri" : è ovvio, l'hai imbrodata di benzina! 

Quella che chiami "vite dell'aria" in realtà regola la benzina al minimo, e non c'entra nulla con la candela nera se la prova candela l'hai fatta come si deve.  Che getti c'erano montati sul 20/20?

Con il getto trovato nel carburatore, a 2 giri di vite dell'aria esce nera. 

Aggiornamento: la ghigliottina del 20/20, non va bene e troppo piccola del 24/24 e più larga.  Il 20/20 parte pero manca di benzina. Invece ho messo il minimo 50/160  sul 24/24 e sembra andare bene, come getto del max  in magazzino, ho trovato solo il 114. Provo e mi risulta poco aggressivo, e svitata la vite dell'aria a 2 giri, 2,5, 3 giri la candela risulta bianca quasi nocciola. In pratica e magra e non riesco a farla ingrassare. rimetto il 118 e stavolta faccio una prova la faccio ingolfare l'abbasso lateralmente e come per magia ingolfata e appena parte non si ala di giri anche ad acceleratore al max, tentennante pam pam pam pam. Spengo ad acceleratore al max rimetto il 114, e parte come se la stessa non era mai stata ingolfata. Mi viene un dubbio che il getto del max, non sia realmente un 118 infatti scendendo di 4 punti si sente che manca di benzina. Secondo te da quello che ti ho  elencato che getto del max potrei mettere, e quale accorgimento per fare uscire una candela di colore adeguato.