zenocchio Inviato Maggio 13, 2018 Inviato Maggio 13, 2018 Ho una VL3 del '56, presa recente, ma senza informazioni sulla storia. Ho trovato sotto la sella una nota che indicava il restauro fatto nel '98. La vespa e' strana, ha il telaio di una italiana ma lo scudetto di una ACMA, e il manubrio chiuso che sembra di un GS. L'ho rimessa su strada recentemente ma ho problemi col cambio. Ho aggiustato la frizione e cambiato i fili del cambio, ho fatto un giro attorno all'isolato ma dopo 5 min non entravano più le marce. Ho bruciato la frizione? Muovo normalmente il selettore marce, e le sento entrare, ma la vespa rimane in folle. Qualche consiglio? 0 Cita
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