libretto illeggibile all'interno

[goloritze]

Salve a tutti,

apro questa discussione per conto di un mio amico che ha acquistato una vespa 50 special, la vespa è perfetta, l'unico problema è il fatto che il libretto antico è illeggibile nelle parti interne, mentre la copertina e il retro con tutte le informazioni è perfettamente leggibile.

Cosa bisogna fare in questi casi.

[GiPiRat]

Dovrei vederlo per darti una risposta precisa, sui certificati per ciclomotore a libretto, se è di questo che stiamo parlando (Mod. MC 801, per capirci), i dati tecnici erano sulla 3^ facciata interna. Se questa è leggibile, allora il certificato è valido, ma se non è leggibile, in tutto o in parte, per la reimmatricolazione la motorizzazione chiederà, molto probabilmente, una denuncia di smarrimento dello stesso.

 

Ciao, Gino

[goloritze]

Dovrei vederlo per darti una risposta precisa, sui certificati per ciclomotore a libretto, se è di questo che stiamo parlando (Mod. MC 801, per capirci), i dati tecnici erano sulla 3^ facciata interna. Se questa è leggibile, allora il certificato è valido, ma se non è leggibile, in tutto o in parte, per la reimmatricolazione la motorizzazione chiederà, molto probabilmente, una denuncia di smarrimento dello stesso.

 

Ciao, Gino

per dati tecnici cosa intendi?

[GiPiRat]

Numero di telaio, sigla del motore, tempi, cilindri, diametro, corsa, cilindrata totale, potenza massima, oltre al numero del libretto.

 

Ciao, Gino

[goloritze]

Numero di telaio, sigla del motore, tempi, cilindri, diametro, corsa, cilindrata totale, potenza massima, oltre al numero del libretto.

 

Ciao, Gino

Le informazioni che hai menzionato sono nella quarta pagina e sono visibili. Anche il modello del libretto e ben leggibile.

[GiPiRat]

Le informazioni che hai menzionato sono nella quarta pagina e sono visibili. Anche il modello del libretto e ben leggibile.

Allora non ci sono problemi, può andare a chiedere la reimmatricolazione con quel certificato.

 

Ciao, Gino

Modificato Febbraio 3, 2016 da GiPiRat

[goloritze]

Allora non ci sono problemi, può andare a chiedere la reimmatricolazione con quel certificato.

 

Ciao, Gino

 

Grazie

[goloritze]

Allora non ci sono problemi, può andare a chiedere la reimmatricolazione con quel certificato.

 

Ciao, Gino

Questo andrebbe bene?

[GiPiRat]

Questo andrebbe bene?

Se è in una bustina, va bene (purché si leggano tutti i dati), se è plastificato, in genere no (a discrezione dell'impiegato).

 

Ciao, Gino

[goloritze]

Se è in una bustina, va bene (purché si leggano tutti i dati), se è plastificato, in genere no (a discrezione dell'impiegato).

 

Ciao, Gino

 

E dentro un porta carta d identità...i vari numeri e lettere sono leggibili.

[GiPiRat]

E dentro un porta carta d identità...i vari numeri e lettere sono leggibili.

Allora va bene.

 

Ciao, Gino

[goloritze]

Grazie

[jak07]

Penso sia inutile aprire una nuova discussione, quindi chiedo qui.

Se la pagina del modello mc801 dove di solito si trova la marca da bollo è strappata e persa, ci sono problemi per la nuova immatricolazione? La pagina con i dati tecnici invece è integra e leggibile(anche se qualche pagina è tenuta con lo scotch).

[GiPiRat]

Penso sia inutile aprire una nuova discussione, quindi chiedo qui.

Se la pagina del modello mc801 dove di solito si trova la marca da bollo è strappata e persa, ci sono problemi per la nuova immatricolazione? La pagina con i dati tecnici invece è integra e leggibile(anche se qualche pagina è tenuta con lo scotch).

La cosa è a discrezione della motorizzazione, anche se, in genere, se mancano pagine, non accettano il libretto.

 

Ciao, Gino