Gens16 Inviato Giugno 26, 2015 Inviato Giugno 26, 2015 Salve ragazza, con un mio amico abbiamo deciso di far tornare alla luce la sua Benelli motorella GL 50cc dopo 5 anni. Con le solite aggiustatine(candela,miscela e carburazione)è partita senza troppe lagne. L'unico problema è che ha 3 leve Ovvero desta:freno anteriore Sinistra:freno posteriore Sotto la leva di sinistra: leva sconosciuta Se si tira quest'ultima quando la moto è accesa e ferma , affoga e si spegne invece se si tria mentre si cammina la leva è durissima e non si riesce a premere. Voi sapreste illuminarmi? Ho cercato su internet (molti modelli Benelli hanno questa leva strana) Ma nessuno ne parla . Inoltre sapreste dirmi se la motorella GL ha una specie di 2ª marcia o qualcosa di simile? Grazie a tutti coloro che risponderanno 0 Cita
ClaPX Inviato Giugno 26, 2015 Inviato Giugno 26, 2015 Leva dell'aria (starter), come sul ciao? I suppose 0 Cita
Gens16 Inviato Giugno 26, 2015 Autore Inviato Giugno 26, 2015 Leva dell'aria (starter), come sul ciao? I suppose Non credo xke lui per aprire l'aria abbassa una leva sul carburatore ke poi quando vai ad accelerare scatta su da sola 0 Cita
vesparolo Inviato Giugno 26, 2015 Inviato Giugno 26, 2015 E' la leva della frizione che serve per far attaccare la frizione per poter mettere in moto la Motorella a spinta, visto che come impianto d'accensione e la ridotta corsa della leva della messa in moto spesso era un problema metterla in moto. La candela è a passo lungo visto la notevole compressione:quote::quote:... 0 Cita
Afry19 Inviato Giugno 26, 2015 Inviato Giugno 26, 2015 Concordo, è la leva dello starter. Ce l'ho anche io su un vecchio peripoli... Serve per accenderlo praticamente... 0 Cita
ClaPX Inviato Giugno 26, 2015 Inviato Giugno 26, 2015 Non credo xke lui per aprire l'aria abbassa una leva sul carburatore ke poi quando vai ad accelerare scatta su da sola E' la leva della frizione che serve per far attaccare la frizione per poter metterein moto la Motorella a spinta, visto che come impianto d'accensione e la ridotta corsa della leva della messa in moto spesso era un problema metterla in moto. La candela è a passo lungo visto la notevole compressione:quote::quote:... Che poi ora che ci penso, mi sà che è la stessa cosa sul ciao, mi ricordo la leva che usciva dal carterino (quindi starter) che scattava quando acceleravi, e la leva aggiuntiva sul manubrio (quindi frizione) che si teneva tirata per accendere a pedali... me sa che ho detto una ca@@ata, ma sono passati tanti anni... ciò n'età 0 Cita
Gens16 Inviato Giugno 26, 2015 Autore Inviato Giugno 26, 2015 OK grazie a tutti domani verificheró e ci farò sapere 0 Cita
vesparolo Inviato Giugno 27, 2015 Inviato Giugno 27, 2015 ...e la leva aggiuntiva sul manubrio (quindi frizione) che si teneva tirata per accendere a pedali... me sa che ho detto una ca@@ata, ma sono passati tanti anni... ciò n'età No, la leva aggiuntiva di piccole dimensioni del Ciao azionava il decompressore che toglieva la compressione al motore per agevolare la messa in moto. 0 Cita
pulun Inviato Giugno 28, 2015 Inviato Giugno 28, 2015 Lo stesso blocco motore veniva montato su altri modelli Benelli per es sul "G2 Pedali", dove quella "misteriosa" leva era indispensabile... 0 Cita
gabrielepessina Inviato Giugno 29, 2015 Inviato Giugno 29, 2015 come per il Garelli Monomarcia, pedali un po' e poi tiri la leva per fare presa sul motore, con la Motorella devi invece spingerla e poi tirare la leva. Gabriele 0 Cita
Gens16 Inviato July 1, 2015 Autore Inviato July 1, 2015 come per il Garelli Monomarcia, pedali un po' e poi tiri la leva per fare presa sul motore, con la Motorella devi invece spingerla e poi tirare la leva. Gabriele Grazie a tutti, utilissimi come sempre 0 Cita
Psycovespa77 Inviato July 1, 2015 Inviato July 1, 2015 Per la seconda marcia,se il motore è il modello bimatic diciamo che c'è.Automatica ma c'è. 0 Cita
Gens16 Inviato July 1, 2015 Autore Inviato July 1, 2015 Per la seconda marcia,se il motore è il modello bimatic diciamo che c'è.Automatica ma c'è. Niente bimatic.....è monorapporto con le corone tipo bicicletta 0 Cita
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