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Inviato

Ciao, io ho comprato una vespa senza nessun documento col numero di telaio appena leggibile. Devi rimettere a nuovo la vespa in ogni suo particolare, deve essere perfettamente funzionante e soprattutto originale in tutto e per tutto, poi la devi iscrivere a un registro storico, asi o fmi.

Una volta che e' iscritta devi recarti dalla polizia e fai una denuncia di sarrimento dei documenti del veicolo, se sai almeno il numero di targa basta che glie lo comunichi, se non lo sai allora devi procedere in un altro modo, dammi la tua mail che te lo spiego bene. Una volta fatta la denuncia vai alla motorizzazione, li faranno il collaudo e dopo tre settimane ti arriva la targa e i documenti nuovi di zecca. dipende tutto dal fatto che tu conosca o meno la targa precedente.. se no dammi la tua mail!! :lol:

io la targa non la conoscevo, per quanto mi riguarda poteva essere anche una vespa rubata :Lol_5:

Inviato
perche' e' una cosa illegale ma che fanno in tantissimi collezonisti, sono nuovo del forum e non so se e' una cosa che possa essere pubblicata.. tutto qua!!

No, grazie! Le cose illegali, che le facciano in tanti o in pochi, lasciamole fuori dal forum! :roll:

 

Anche perchè, se dai un consiglio su come fare una cosa illegale e chi lo segue viene beccato, puoi essere accusato di istigazione a delinquere, o non lo sapevi?

 

Ciao, Gino

Inviato

Ciao Gino ho letto tutte le pagine del link che mi hai passato e ho visto che è un po un casino iscrivere la vespa.

piu che altro devo informarmi prima se è di lecita provenienza.

poi la vespa deve esser restaurata professionalmente o anche tenuta come conservato?

Inviato
Ciao Gino ho letto tutte le pagine del link che mi hai passato e ho visto che è un po un casino iscrivere la vespa.

piu che altro devo informarmi prima se è di lecita provenienza.

poi la vespa deve esser restaurata professionalmente o anche tenuta come conservato?

Dipende, se è un ottimo conservato, può essere iscritta, ma conviene sempre sentire preventivamente un esaminatore del R.S..

 

Ciao, Gino

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