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  1. Come da titolo occorrente fresa mettalo per dremel (o similare) cacciavite italiano. Procedimento: 1. Forare per circa 3cm la serratura dove si inserisce la chiave fino a che non sentiamo "duro" e tutte le ralline sparse per la pedana 2. Inserire il cacciavite girare in senso antiorario. 3. Arsenio Lupin Spero sia utile a qualcuno. P.s. Anche una trapano andrebbe bene.
  2. Salve rimontando la forcella di un amico ci siamo imbattuti in una particolarità mai vista prima. Al momento di mettere l'ammortizzatore mi sono accorto che non entrava nel perno del mozzo. Controllando meglio ho notato che è presente una specie di boccola che fa passare il diametro del perno da 15 a 18mm. Nella foto che ho inserito si vede una scanalatura. allora ho recuperato un altro mozzo che avevo e stavolta invece non entrava il perno che fa aprire le ganasce in quanto più grosso. A questo punto ho pensato che si trattasse di 2 mozzi diversi ma i numeri stampigliati coincidono Mi è stato consigliato di togliere la boccola in metallo all'interno dell'ammortizzatore maquesta soluzione non mi convince, semmai sabato c'è un mercatino e provo a cercare il perno del freno del 2° mozzo. A qualcuno è mai capitato qualcosa di simile? Grazie
  3. Salve a tutti, dovrei sostituire la serratura bloccasterzo e quella del bauletto laterale della mia Vespa 125 Primavera del 1981 , qualcuno di voi sa dirmi se la Vespa primavera di quel periodo montava quelle tipo Zadi o Neimann ? Mi piacerebbe avere il mio conservato più conforme possibile all'originale Grazie.
  4. Amici vespisti, cerco qualche esperto tecnico: le foto che vi posto sono di una forcella montata su una vespa 50 3 marce restaurata. Il proprietario, che ha acquistato la moto nuova nuova, giura di non averla mai cambiata. La particolarità è che la forcella sembra avere degli strani rinforzi che non si sono mai visti sulle normali forcelle. Quindi il quesito è questo: si tratta un modello comunque originale, modificato o sostituito? Grazie per i vostri commenti.
  5. Buongiorno ragazzi, Ogni tanto sul mio px in curva ho una sensazione di cadere.. Come se avessi la gomma sgonfia.. e lo sterzo mi sembra duro... Mi è successo 3 volte nel giro di 2/3 mesi.. So che può sembrare strano che sia un problema che và e viene,ma vi assicuro che non è affatto simpatico... è gia successo a qualcuno?
  6. Ciao Ho da poco terminato il restauro di una vespa 50 special. Stamattina mi trovavo con il montaggio del nottolino del bloccasterzo. Montato, provo ad inserirlo è quì nasce il problema. in pratica il bloccasterzo si inserisce, nel senzo che blocca la forcella ma quando vado per girare la chiave per rimuoverla, non gira e se la lascio torna indietro disinserendo il bloccasterzo. Dato che volevo risolvere il problema, rimuovo la ghiera esterna con i 2 rivetti è purtroppo si sono spezzati i 2 rivetti. La vespa è una 3 serie con ghiera bloccasterzo rotonda. è stata sostituita la forcella ma non credo dipenda da lei. Cosa dovrei controllare?
  7. Ciao a tutti, vi scrivo per chiedervi 2 cose : Ho notato ieri che la mia T5 ha un preoccupante lasco sterzo laterale. Mi spiego, tenendo ferma la ruota anteriore, il manubrio ruota leggermente di qualche centimetro. Tenendo conto che ho fatto cambiare i cuscinetti dello sterzo l'anno scorso e che la vespa avrà percorso circa 1000km la cosa mi scoccia molto. Di cosa si potrebbe trattare ? Si può risolvere senza dover smontare tutto? Seconda domanda : Conoscete meccanici onesti (pratici di Vespe) in zona Mestre (VE) ? Ciao a tutti e grazie.
  8. ciao a tutt:ciao:i, rimontando (finito di aver restaurato un p125x del 79) il piantone mi sono accorto che il filetto si è rovinato e le ghiere si avvitano fino ad un certo punto. chi sa dirmi se è possibile ed in che modo rifilettare il passo? devo andare in una officina meccanica? non essendo diritto ma a sbalzo riescono a fissare il piantone per rifare il filetto? grazie a tutti.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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