gigitrial

:mah:Ringrazio tutti quelli che mi hanno scritto mandandomi vari suggerimenti, purtroppo il problema rimane e sono preoccupato dato che ho messo statore nuovo, centralina nuova, BZener nuovo, ho controllato tutto l'impianto con il tester, il filo nero di massa ecc. tutto a posto ma il motore non funziona come dovrebbe (manca corrente alla candela agli alti regimi) se accosto le punte della candela va molto meglio. Allora ho preso il vecchio statore (il suom originale) e vi ho messo la bobina dell'alta tensione dello statore nuovo (pensando che il problema poteva essere la bobina delle 12 Vdello statore nuovo) ma niente da fare ancora persiste il problema ( ricordo per gli eventuali nuovi lettori che il problema è che se collego il filo blu delle frecce 12 V toglie corrente alla candela) anche con un filo volante quindi escludendo il circuito). Mi ci vorrebbe uno statorenuovo garantito (magari usato ma sicuro che funzioni) per fare l'ultima prova poi si porta la vespa alla "disfattura" Saluti a tutti e BUON NATALE da gigitrial

Sarei grato se qualcuno che conosce l'impianto elettrico del pk 5o s con frecce mi aiuta. Ho finito il restauro e dopo aver cambiato lo statore (il vecchio non dava corrente) la vespa parte la primo colpo ma quando do gas ha dei vuoti spaventosi (accertato che si assottiglia la corrente alla candela) Dopo varie prove ho scopertoche il problema e' il filo blu 12 V che va alle frecce, se lo stacco dallo spinotto dello statore funzionatutto(ma non le frecce) Ho messo un filo volante dall'uscita dello statore ad un portalampada 12V e quando lo metto a massa del telauio la lampada si accende ma il motore perde vistosamente i colpi. Ho cambiato anche la centralina e il BZener ma niente da fare, quindi non ci capisco piu' niente, forse lo statore che ho comprato nuovo non va bene o sono io che non capisco come funziona la massa bobine/telaio di questa vespa? Grazie gigitrial