_pd_

niente?

infatti non c'entra neanche la 0.5 che è leggerissimamente più panciuta!

io credo che il contakm rally sia identico ai ts e sv anche per quanto riguarda gli attacchi... quindi credo che non andrebbero bene... servono le lampadine a siluro ma molto sottili.............!

ma queste "conti" di che marca sono... sempre michelin?

allora.......... due domande................................. (grazie per le risposte fin qui postate!!!!!!!!!) Tormento parla di lampadine da 2 watt.... Beh... se si inserissero lampadine da 2 watt... non avremmo la luce dei moderni contachilometri... ma neanche il buio pesto delle originali (a quanto mi risulta) da 0,6 w......... lampadine così piccoline da 2 watt dove le hai trovate??? io non pretendo una illuminazione "moderna".... ma solo che ci sembri che l'impianto funzioni anche lì.... quindi proverei queste lampadine da 2 watt... ma siamo sicuri che c'entrino?? attendo....... fiducioso..! la seconda domanda (l'ho posta anche in un altro thread senza avere risposte) è..... come si postano le foto qui sul forum... vorrei farvela vede' 'sta vespa...!

azzz!!! ottimo!! e........... ciò che mi interessa di più....... per il contachilometri??? stesso procedimento?? perché credo che il led con il portaled non c'entra...

credevo fosse più semplice e in rapporto diretto con piaggio

ho appena letto tutto il thread dall'inizio alla fine.... una figata pazzesca!!!!!!!!!!!!!! complimenti...... mi sono appassionato man mano che leggevo...... grazie anche per aver riferito e aggiornato passo passo....! mi viene da chiedere una cosa sulla quale saprete sicuramente dettagliarmi... come si chiede il certificato storico? nel senso...... indirizzato a chi? con quali dati? come si paga? insomma.... un po' tutta la procedura.... ve ne sarei grato!

come si inseriscono le foto??????????????

stasera ho fatto un po' di foto....... le devo postare!

cmq la vespa l'ho presa.... alcune cose non le avevamo chiarite bene.... il motore montato è un vse1m dei primi pe200 infatti non ha la leva messa in moto tipica del telaio rally ts ecc... ma l'impianto elettrico-elettronico è esattamente il ducati a 6volt perfettamente funzionante.... il suo motore me lo ha dato a parte (qui si che combacia anche il numero oltre alla serie).... completo... solo da risistemare.... l'allegata femsatronic funziona così come anche il piatto statore.... è da rivedere la parte meccanica.... sono molto contento... fino ad ora ho percorso una sessantina di chilometri e ne sono veramente entusiasta.... da rivedere solo il fatto che una volta ha avuto un piccolo sussulto di terza sotto sforzo... come se fosse saltata solo per un attimo la marcia eppoi si è rimessa subito... sicuramente la crociera non è in buone condizioni... spero non sia un'operazione fastidiosa da fare... cmq non prima di settembre!

tra tutti i possessori di questo modello di vespa... nessuno suggerisce nulla?

un'altra cosa... il contakm... segna sicuramente come velocità... un bel po' di più!! diciamo almeno una quindicina di km/h ora

infatti io stavo proprio pensando ad una soluzione led.. almeno per il contachilometri!!! mi dai qualche dritta... anche per la resistenza??? è proprio una tristezza così!!!

ps: la vespa è esattamente quella dell'avatar

ragazzi... da oggi finalmente ho iniziato ufficialmente a circolare col 200 rally.... nei prossimi giorni posto le foto!!! una domanda..... per le lampadine spia e contachilometri ci siamo basati sui dati ufficiali... montando 6v - 0,6w.... ma fanno pochissima luce.... tutto nella norma?? si possono sostituire con altre? abbiamo provato anche 0,5w... ma siamo sempre lì! thanks...

cmq mi associo agli auguri di pronta guarigione.... e devo ammettere che vedendo le foto.... sembra che tu abbia investito più una tigre che un gatto! un po' di pazienza... spero la vespa si possa recuperare per bene!!

aaaaaaaah! bella questa! giuro che non la sapevo! ok.... devo controllare la lampadina della luce di posizione posteriore.... credo non sia esatta perché si illumina pochissimo rispetto alle altre! nei prossimi giorni, finalmente mi presenterò con tutte le foto della vespa raffigurata nel mio avatar... acquistata due giorni dopo la mia iscrizione a questo forum.... e alla quale ho fatto piccoli servizietti, fino a tutto oggi incluso!

quindi.. per capire meglio.... scusate l'ignoranza.... le lampadine delle frecce sono a 12 volt mentre quelle dei fari a 6 volt?

vorrei sapere con precisione che tipo di lampadina (wattaggio) monta la prima serie della pk50s modello con frecce e senza batteria ed ovviamente senza luce di stop

ok controllo

proprio stamane, come scritto in un altro post, ho visto da vicino e con attenzione una bella Gl del '63 ed aveva il trattino al posto del puntino.. per indicare il folle... la cosa mi aveva incuriosito, infatti avevo chiesto al proprietario se l'avesse fatto lui.. ed ho sentito confermarmi che è proprio così!

stamane un mio amico mi ha fatto vedere la sua GL - 150 - in ottime condizioni!! l'unica cosa ha detto che non gli funziona il contakm.. nel senso che se ordina quello per la GL del '63 (suo modello), o non va bene alla ruota o non va bene al contakm! lui sospetta che forse il contakm non sia l'originale... con fondoscala 100 km/h... qualcuno ne sa qualcosa?

ieri mi è arrivato il dvd ed oggi l'ho visto.... rispetto al prezzo è carino e ben fatto... non è una storia di tutti i modelli della vespa ma la storia generale dell'evoluzione della piaggio, dagli inizi con tutti i cambiamenti dovuti alla evoluzione tecnica e sociale... cmq scorre in maniera rapida e lo consiglio.... simpaticissimo lo spezzone di filmato d'epoca di D'Ascanio che disegna la vespa "sotto" all'utente comodamente seduto!

sono andato a dare un'occhiata al borsino.... come prezzo più o meno ci rientriamo.... spero che sabato mattina riesca a fare qualche foto