bumedsciot

Mi servirebbe sapere dove qui in regione e preferibilmente zona Ud ci si possa risolvere per la sabbiatura e la verniciatura (chiaramente vorrei stare tranquillo sulla qualità del lavoro, ma sempre senza perdere d'occhio il lato economico) di una VL3T che ho finalmente "quasi" finito di smontare. Inoltre un paio di consigli su officine meccaniche per far sistemare/revisionare il blocco motore (non ho intenzione di aprirlo e metterci mano, mi manca purtroppo l'esperienza e rischierei di fare solo danni). Ultima cosa: mi conviene rimuovere le guaine e i cavetti del cambio (hanno difficoltà ad uscire e quindi temo di averne anche per farli rientrare e necessitano sicuramente di una loro sostituzione) per la sabbiatura? Riuscirò una volta rimossi a farli rientrare, e se sì c'è un "metodo"? Grazie ancora a tutti

ciao a tutti, scusate se mi inserisco nella discussione, ma sto da poco mettendo mano su una Vespa 150 VL3T del 1956 e mi sono bloccato allo sganciamento del blocco motore dal perno sul telaio (quello per intenderci che ha i bulloni che fuoriescono sia sulla dx che sulla sx in corrispondenza della parte posteriore della pedana e che tengono ancorato il blocco motore alla scocca). Premesso che ho sganciato la marmitta e il tubo/raccordo del carburatore e anche il bullone che aggancia il motore all'ammortizzatore, sono riuscito a togliere un solo bullone del perno di cui sopra (quello sx) e se provo a rimuovere l'altro (quello di dx) mi gira a vuoto, o meglio gira tutto il perno senza che riesca a rimuovere il bullone. Suggerimenti? grazie.