diego50special

non sapevo che la proma fosse ancora in produzione, molti dicono il contrario io però sono andato dal rivenditore e mi ha detto che è fuori produzione.

gruppo termico 75 malossi o pinasco: il malossi è più spinto mentre il pinasco è più resistente

19/19 Dell'Orto

proma a banana (costa meno della polini ed ha prestazioni a mio parere migliori l'unico difetto è che è fuori produzione ma la puoi trova online fai attenzione a ebay la maggior parte di quelle che trovi su ebay sono vecchie e incrostate) frizione 3 dischi con molla rinforzata malossi (fai attenzione ai dischi a me sono capitati dei dischi troppo grossi e non passava l'olio perciò li ho dovuti sgrossare)

per i rapporti se non vuoi spendere molto compri un pignone pinasco z16 per primaria z68 35€ oppure compri il 16/67 e se vuoi gli metti il pignone 19 DRT però così dovresti aprire il motore

saresti intorno ai 75-80km/h

ho finalmente ricevuto una proma per la mia vespa ma vedendola mi sorge un dubbio. la marmitta è come questa solo un po' più vecchia

Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/Spyke/Proma/IMG_0068.JPG

volevo sapere se è necessario montarci un silenziatore se si di che marca

grazie in anticipo.

io ho tolto la molla .........

ma l'ho sostituita con una un po più lunga e non mi fa più questo problema

ciao a tutti mi potreste dire quali sono i getti min, max e d'avviamento premettendo che ho:

un 75cc polini

carburatore 19/19

marmitta sito plus.

attualmente conosco solo il getto massimo (che è di 74) ma la vespa ogni tanto ha problemi a partire.

potrebbe essere il getto d'avviamento?

e quanti giri si devono dare alla vite d'aria?

come si fa a capire ,attraverso la candela, se la vespa è ben carburata?

ti ringrazio per il consiglio

mi sapresti dire anche quanto costano su per giù sia i rapporti che il pigone

ciao a tutti un mio amico ha una vespa 50 4 marce 75cc polini 19/19 dell'Orto ed i rapporti originali 16/68, lui vorrebbe sapere quali rapporti andrebbero meglio in questa configurazione.

ti conviene toglierlo lentamente e assecondarlo con il piede per evitare questo problema dovresti levare la molla ma è sconsigliato poiché senza la molla il cavalletto è quasi libero e se toccasse accidentalmente l' asfalto potresti cadere.

ciao a tt vorrei sapere qual'è la migliore marca di frizione

monta una frizione 3 dischi ed una molla rinforzata malossi

poi ho sentito dire che con il tempo i dischi di sughero, essendo troppo irrorati di olio, si gonfiano e fanno slittare la frizione quindi ti consiglio di diminuirli di spessore.

mi sapete dire qual'è la miglior marmitta per la vespa 50 special 4 marce sia come prestazioni che come velocità tra queste:

proma a banana

polini a banana anni 80

polini a banana odierna

sito siluro

bianca pinasco.

cosa potrei fare per renderla ancora più equilibrata

sapete dirmi dove posso trovare la marmitta bianca pinasco nuova o vecchia che sia.

vespa 50 special 4 marce

gt 75 pinasco t-force

phbg 19/19 dell'orto

18/67 denti elicoidali

proma a banana

mi dite anche la velocità che farei grazie in anticipo

io ti consiglio una 21/76

tanto la special ha i rapporti più lunghi così e lo stesso che hai una 3 marce con una marcia in più. te la consiglio soprattutto perkè la campana della special e 16/68 e con un 102cc il motore va troppo in usura.

ad afry 19

io ti consiglio una ngk B7HS

allora pulisci bene la candela all'interno e poi vedi la parte sporgente (quella dove avviene la scintilla) grattala per bene con la carta abbrasiva se no non fara mai più la scintilla.

e poi un altro consiglio sulla candela compra una ngk B6HS .

ciao a tut vorrei sapere il getto max o gigler (insomma come lo chiamate voi) più adatto alla seguente configurazione:

ho una vespa 50 special 4 marce

gruppo termico 75cc Polini

marmitta Sito Plus

carburatore 19 (penso che sia Dell'Orto)

grazie in anticipo.