CIOSPA

Magari ci siamo visti al raduno a pederobba a ottobre grazie proverò! per le altre domande aspetto..

Vespa P125X del 78 Riciao a tutti.. si va verso la bella stagione, quindi bisogna preparare la vespa... gomme nuove ecc.. Nella lista della spesa che sto facendo su un sito in internet avrei bisogno di due informazioni: 1) leva di avviamento. Per px propongono quella tipo corto o lungo. Quale monta la mia? 2) parabola nuova del fanale, ormai rovinata nel suo interno nuova. Quale diametro e foro (grande o piccolo) monta la mia? 3) Se quando spengo la vespa non chiudo il rubinetto a volte si ingolfa. Mi consigliano di sostituire guarnizioni del carburatore, spillo ecc. E' corretto? Ringrazio tutti

Ah ok Sono ad un bivio. Premetto che con il solo pignone le cose sono molto migliorate ma sono in rodaggio quindi non ho idea di quanti giri prenderà a manetta dovrò scegliere se mantenere la linea DR, prendendo la corona oppure cambiare di brutto mettendo polini.. io corro sempre su piano quindi.. ehehe bella scelta!

dici? qualcuno dice che con i denti piccoli il rapporto risulta più corto rispetto ai denti grandi

maaaa qualcuno di voi ha montato 23 drt con 65 drt su denti piccoli?

sono andato per gradi.. se mi gira mi sparo la corona primaria DRT 65 cosi allungo

Buongiorno! Come promesso eccomi qui a dare le impressioni sulla marmitta a padella e sul pignone z23. Sono in rodaggio quindi non ho potuto tirare bene le marce però, ho constatato che la vespa con questi rapporti va su bene. Penso di aver compensato l'allungo dato dal pignone 22 con la marmitta che da più brio al motore non tappandolo. Anzi, si potrebbe osare anche qualcosa di piu per allungare il passo dato che con il 177dr la coppia non manca proprio

Portata a casa! Allora devo dire che con il pignone 23DRT e la marmitta che mi ha dato DRT gira molta più libera. La coppia è ottima e a sessanta all'ora è tranquilla. Purtroppo ho il parabrezza e sono pure in rodaggio quindi non sono potuto andare oltre. Comunque sono molto soddisfatto.

bene ragazzi. mi sono deciso dato che posso montare il pignone z23 drt con la primara 67 piaggio, prendo quella così non devo nemmeno aprire il motore

mi consigliano anche la primaria DRT Z65 da abbinare a pignone Z22 piaggio ecco giusto per evitare che il motore non sia in grado di spingere con il polini

perché dici? è sempre un 177 anche se non polini no?!

come non detto. originale costa 20.

si originale. beh costa undici quindici euro se non sbaglio potrei anche cambiarla volendo

Infatti volevo montare la primaria completa Polini 23/64 per frizione sei molle (la mia). Ho letto che il parastrappi della polini sarebbe un pò duretto. Vi risulta? Che mi convenga cambiare anche la crociera o vado avanti ancora per un bel pò (cambiata a 31000)? grazie