follettopenny

anche io ho completato la modifica dell'impianto in CC, ed ho il problema dell'intermittenza delle frecce. bisogna trovare un'intermittenza che faccia lampeggiare le frecce (prima anteriore poi posteriore) come in origine sulla vespa perchè altrimenti non si accenderà la spia delle frecce sul cruscotto, e per chi ha il cicalino che segnala il funzionamento delle frecce, non funzionerà neanche quello.

salve a tutti, io ho una px125 del 2003,quella con freno a disco ed impianto elettrico con batteria che serve solo da start e clacson tramite regolatore di tensione originale a 5 fili. qualcuno sa le modifiche da apportare per portare tutto l'impianto in CC??? ovviamente so già che dovrò cambiare il regolatore di tensione con il ducati da voi più volte indicato. non credo sia necessario passare cavi. ma devo comunque fare la modifica dello statore????? il mio ha solo 3 bobine (escludendo quella dell'accensione), ma ora non ricordo se c'è la prima a massa o meno. grazie 1000