giampaolo

ne ho sentito parlare anche io ma non ho mai approfondito l'argomento. In ogni caso vedremo se ci sarà bisogno

dove si trovano queste basette?

grazie per le info. Appena completerò l'impianto elettrico vi saprò dire. Intanto ho messo un carburatore 24 e non più il 20..

ti ringrazio. spero di non aver problemi... in ogni caso vi aggiornerò...

Un meccanico mi ha detto che non dovrebbe creare problemi. Quindi purtroppo non siamo intervenuti. Ormai proverò la vespa e se darà problemi dovrò capire come agire

monterò il 20 20 lasciando i getti originali e poi vedrò man mano la candela

Il carburatore 20 20 dovrebbe andare bene con 2 travasi...

ciao, monta un 20 - 17

Ciao ... 20 17 ?

ps. la vespa monta una marmitta sip road

Ciao a tutti, ho montato sul motore originale Vespa Sprint un GT polini 177. Potete indicarmi gentilmente che getti posso mettere nel carburatore? Grazie

Ciao, purtroppo dal vivo proprio non mi torna, soprattutto guardando altre sprint come la mia...

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e facendo una ricerca non ho trovato una risposta al mio problema. In pratica qualche mese fa ho acquisto uno Sprint 150 e in questo periodo l'ho smontato per vari lavori. UNo dei primi difetti che avevo notato sulla vespa era lo spazio eccessivo tra telaio e manubrio. Ad oggi ho sostituito il gruppo ralle pensando di risolvere ma lo spazio presente è secondo me ancora eccessivo. Grazie in anticipo a chi può aiutarmi :) allego foto per capire meglio ;)

Ieri ho ripulito testata cilindro pistone e il resto con benzina. ora con l'aiuto di amici si sostituiranno i paraoli. ... speriamo bene

Crepi il lupo

Situzione: Sono state escluse le possibili cause sopra citate. A questo punto il problema sarà dal motore, magari paraoli o condotti. Appena smonto farò sapere.

Ok grazie ora provo e faccio sapere

oggi ho pulito carburatore e filtro, rimonto e serro tutto e di nuovo lo stesso problema! da dove prenderà aria? chi mi aiuta? Grazie

Salve a tutti, ho una et3 tutta originale.IL problema è questo: L'altro giorno cambiando candela e filo acceleratore ho deciso di modificare il minimo e anche un pò la carburazione perchènn perfetti.il fatto è che ora quando accelero spesso mi rimane accelerata!!! potrebbe essere che ho smagrito troppo la carburazione? cosa può essere? Grazie mille

ok grazie mille

Le ganasce sono della "new fren", mi sembra che la mescola fosse morbida...

Io ho cambiato le ganasce da poco e nel momento in cui freno fischiano. credo non sia normale, vero? ...forse dovrei fare gli intagli anche io? ciao

bastardi! LADRI MALEDETTI

grazieeeeeeeeee per il caloroso benvenuto....

Ciao, in effetti le luci hanno la stessa intensità però avverto che la vespa è più "performante". grazie mille. p.s: questo sito è davvero bello e organizzato bene! sbirciando qua e là sul forum ho imparato diverse cose....