nausy77

grazie provo e ti faccio sapere...

grazie tanto:Ave_2:

ciao, si il pistone è al dritto, di gigler la mia vespa ha un 50, è originale????, dici che potrebbe essere il fatto del filo non saldato a darmi sti problemi???

grazie tanto nausika:Ave_2:

potrebbe essere quello il motivo???

grazie

Ma secondo te il condensatore che ci sta a fare?

è chiaro che il filo rosso lo devi collegare al condensatore, altrimenti è come se non ci fosse.

potrebbe essere quello il problema?????????

aiutatemi

ma mi havevano detto che si poteva attaccare anche alla vite sulle puntine, non è uguale?

grazie dell aiuto che mi date....

esatta la foto il filo rosso al posto di essere saldato col giallo è attaccato alla vite delle puntine , va bene????

si il comando è a posto, apre bene, ma non sale di giri sembra affogarsi, ma nn si spegne

aiutatemi grazieeee

ma pure per me è al trove , è possibile il condensatore?

è originale, carburatore pulito

si il comando è a posto, apre bene, ma non sale di giri sembra affogarsi, ma nn si spegne

è stato cambiato condensatore ( pero il filo che deve essere saldato al filo che esce dal condensatore è stato attaccato alla vite delle puntine), puntine, e carburatore(sempre 16, 10 ma gli ho montato i getti del 16 10 che havevo su) pue essere per i getti? cambiano se i 2 carburatori sono uguali? il gigler che ho su è un 50 mentre quello dell altro era un 57

a inniziato appena accesa dopo il restauro

alza la vaschetta portaoggetti e controlla che il filo dell'aria non sia tirato!

 

quando ha iniziato a darti questi problemi?

hai cambiato/aggiustato/modificato qualcosa e poi ha iniziato a dare problemi?

no non è tirato, uffi

allora cosa puo essere?

no, il problema lo fa sia da tirato che non

ma tu sai aiutarmi ?

gigler?

prima devo fare il collaudo e se non risolvo ..... niente

va ma non saLE di giri

anche in folle, minimo perfetto, si accende alla prima,

do gas e booo

rimane fissa di giri e non sale

no è al 2...

potrebbe essere ke quando è stato sostituito il condensatore,al posto di stagnargli il cavo abbia fatto un ponte avviatandolo alla vite delle puntine, per questo dia dei problemi??

no nn va su di giri,

ho svitato la candela ed era molto bagnata

ma potrebbe essere un problema di corrente?

il gigler è del 50 , la vespa è originale

ho avuto lo stesso problema con la mia 50 special...faceva cosi anche a me poi aprivo l'aria e saliva di giri....vuol dire che è il caruratore sporco..prova a pulire i gigler(getti) e il filtro...se lo fa ancora metti il carburatore in un contenitore con dentro della benzina per pulire tutto lo sporco e vedrai che andra bene...

gia fatto tutto uguale