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nausy77

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  1. grazie provo e ti faccio sapere... grazie tanto:Ave_2:
  2. ciao, si il pistone è al dritto, di gigler la mia vespa ha un 50, è originale????, dici che potrebbe essere il fatto del filo non saldato a darmi sti problemi??? grazie tanto nausika:Ave_2:
  3. potrebbe essere quello il motivo??? grazie
  4. potrebbe essere quello il problema????????? aiutatemi
  5. ma mi havevano detto che si poteva attaccare anche alla vite sulle puntine, non è uguale? grazie dell aiuto che mi date....
  6. esatta la foto il filo rosso al posto di essere saldato col giallo è attaccato alla vite delle puntine , va bene????
  7. ma pure per me è al trove , è possibile il condensatore?
  8. è originale, carburatore pulito
  9. si il comando è a posto, apre bene, ma non sale di giri sembra affogarsi, ma nn si spegne
  10. è stato cambiato condensatore ( pero il filo che deve essere saldato al filo che esce dal condensatore è stato attaccato alla vite delle puntine), puntine, e carburatore(sempre 16, 10 ma gli ho montato i getti del 16 10 che havevo su) pue essere per i getti? cambiano se i 2 carburatori sono uguali? il gigler che ho su è un 50 mentre quello dell altro era un 57
  11. a inniziato appena accesa dopo il restauro
  12. no, il problema lo fa sia da tirato che non
  13. prima devo fare il collaudo e se non risolvo ..... niente
  14. va ma non saLE di giri anche in folle, minimo perfetto, si accende alla prima, do gas e booo rimane fissa di giri e non sale
  15. no è al 2... potrebbe essere ke quando è stato sostituito il condensatore,al posto di stagnargli il cavo abbia fatto un ponte avviatandolo alla vite delle puntine, per questo dia dei problemi??
  16. no nn va su di giri, ho svitato la candela ed era molto bagnata ma potrebbe essere un problema di corrente?
  17. il gigler è del 50 , la vespa è originale
  18. :testate::testate::testate::testate::testate::testate:

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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