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ale100x100

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  1. ok grazie 6 stato chiarissimo:applauso:
  2. la passione ce la mettero tutta... comunque in confronto a quelli della mia età conosco sono già abbastanza avanti.... solo per farti un esempio metà dei ragazzi della mia classe viene a scuola in motorino, su 25... 4 o 5 sapranno cosè un carburatore, anche se alla fine ce l'hanno sotto il culo tutto il giorno:Lol_5::Lol_5::Lol_5: ah... un'altra cosa per portadischi voi intendete questo vero?? no perchè io questo lo chiamo cestello
  3. quindi hai risolto, giusto??
  4. woooowww sorprendente!!:orrore:
  5. si e vero hai perfettamente ragione adesso che vedo la figura e tutto piu chiaro, effettivamente anche avendole sotto gli occhi le campane un po di volte non avevo mai notato che da una parte era diverso, come si nota bene dalla foto di yama..... purtroppo non ho la vostra esperienza....
  6. poi mi raccomnado tienici informati:-D
  7. va bhe tu prova a motore chiuso, se non esce sarai costretto ad aprire i carter, mi raccomando se vedi che non esce non forzarlo che lo rovini
  8. bene allora fai una cosa prima prova a mettere una frizione nuova e se ti fa ancora così apri il motore e cambia la crociera, pero ora che ci penso potrebbe essere anche il carburatore che non fa bene il suo lavoro
  9. ale100x100

    come si fa?

    anche per me vale lo stesso ragionamentoXD
  10. scusami yama, non so magari sto dicendo una gran cavolata, ma che bisogno c'è di togliere il pacco frizione???? il pignone, se esce deve uscire anche con il pacco frizione inserito...
  11. ma la seconda quanto è grande???
  12. comunques sartana cambiando discorso questa domenica siccome vedo mio zio e sento con lui se vuole comprare qualche pezzoda te, perchè ancora non è decisissimo perchè aspetta di andare in pensione( quest'anno ) e poi quando non avrà piu niente da fare inizierà a rimettere a posto la vespa e darsi a tutte le sue passioni, a presto
  13. ale100x100

    occasione " D' ORO "

    secondo me qui soldi li vale quasi tutti,fai conto che solo un contachilometri conservato viene venduto sui 150-200€.... perciò fai 2 conti:mrgreen:
  14. devi centrare l'albero motore, prova a dare una martellata dalla parte del pignone e una dalla parte del colano e vedrai che non dovrebbe strisciare, magari aspetta anche qualche consiglio di sartana
  15. ale100x100

    come si fa?

    complimenti!! anche la testardaggine serve, anche io sono proprio come te, all'inizio non mi riusciva mai niente, ma ora con un po di pratica riesco a fare anche i prim lavoretti alla mia vespa;-)
  16. si è vero concordo con bep
  17. Woooooww sono fantastiche!!
  18. io avrei pensato ad una guarnizione del carburatore, ma visto che dici di averle sostituite non saprei cosa dirti mi disp:-(
  19. ei ma la seconda ha la levetta per dare la carica.... non è che è un giocattolino grande poco piu del palmo di una mano?!?!?!?!?!?
  20. comunque ritonando alle cose serie qualcuno ha mai comprato su sto sito?
  21. ahahhaha stupendo il paragone
  22. quella vespa mi dà l'idea che una volta raggiunti i 100km/h si pieghi in 2 nella parte dove è più stretta per via del vento:risata::risata:
  23. ciao a tutti, su internet ho trovato questo sito Ricambi Vespa, vendita online , come vi sembra??? ci si puo fidare??? qualcuno di voi a già comprato qualcosa qui?? rispondete numerosi;-)
  24. sartana sai se Saponi ha qualcosa di buono in negozio per le vespe???perchè da lui non ci vado quasi mai
  25. ok grazie paragone azzeccatissimo;-)
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