tartino

8 molle credo...

asatt a cammeo! speriamo di non perderci per bari...

ragazzi dov'è che si trova questo bar?

curiosando sul sito della pinasco ho letto questa frase riguardante il kit ingranaggi per px: Questo tipo di ingranaggio permette ai possessori di una Vespa PX prima serie di gestire la 4^ marcia come sulla Vespa Arcobaleno che significa?

no il polini 177 è questo (p&p significa plug and play cioè montare il gt così com'è senza apportare modifiche ai travasi o altre modifiche in genere):

hai ragione, però non l'ho cambiata per aumentare le prestazioni ma solo per il rumore... la catalitica non si può sentire

ce l'ho uguale, non sto avendo problemi per il momento... l'unica pecca forse è che non protegge benissimo le mani... che ne pensi? stai avendo problemi con gli specchietti? ho letto più volte che si spaccano per via della vibrazioni se vengono lasciati lì...

leggendo il titolo della discussione per un attimo ho pensato volessi mettere le ali alla tua vespa

:risata: grazie mille, se non li trovo a mola faccio un salto!

e ieri sera mi ha preso lo schizzo e sono andato a comprarla... stava 77euro (e lo sapevo perchè andai a chiedere già qualche mese fa) però con un pò di scena me l'ha fatta 65! hihihihi cmq l'ho montata io quindi se vuoi fare l'operazione non ci sono problemi, ci mettiamo un pomeriggio e ti dico cio che DEVI fare:Lol_5::Lol_5:..... ho messo qualche foto in un altro post...

non ci sto capendo niente... ma com'è sta carburazione se non cambio i getti? GRASSA o magra ???

davvero? la mia è del 2002 per caso rientra nel gruppo delle vespe "italiane"?

in che senso? non sono uguali? anzi le prime vespe sono totalmente italiane... sarà per questo?

no anche cammeo:Lol_5::Lol_5:

no, non lo conosco...mi diresti la via gentilmente? cmq l'ho già tirata, volevo vedere come andava....

si devo scatalizzare o meglio l'ho già fatto, ho finito di montare la marmitta non catalitica un'oretta fà... se per il momento cammino senza sostituire i getti rischio di grippare? ma è possibile che il piaggio center non abbia i getti???? quando glieli ho chiesti il tipo mi ha fatto: "no tanto il meccanico tuo sa cosa fare" cmq IL RUMORE E' FINALMENTE ACCETTABILE non sembra più una mitraglietta (insopportabile) consiglio a tutti di sostituire ,se possibile, la marmitta catalitica....

si infatti, dopo l'ho tolta....anche perchè una volta svitato il perno non riuscivo a sfilarlo del tutto in quanto urtava proprio alla ruota...però la rondella dentellata non c'era e non sapevo servisse...

cammeo l'ho cambiata la marmitta! bisogna riuscire a svitare il dado vicino alla leva di avviamento e l'unico perno che la mantiene agganciata al blocco:

allora ho smontato la marmitta catalitica e sembra proprio che sia normale l'"ammaccatura", evidentemente è così per non compromettere il corretto funzionamento dei cavi che ci passano vicino...

...ma è normale che abbia una specie di "ammaccatura"? il piaggio center poi non aveva i getti :nono: e i miei sono per la marmitta kat rischio a montare la marmitta senza la loro sostituzione?

50-55 euro compreso di staffe....

se ti piace la forma classica prendi quello dell'isotta!

cammè la prossima volta (se lo rifanno) ci andiamo!

che palle avrei voluto esserci.... com'è girare in pista??????????????

beato te!