BISCIATOP

Grazie per la risposta Gioweb.. Rimango sempre con il dubbio sul colore originale della mia vespa.........aiuto!!!

Scusa Winter ma dalla scheda tecnica i colori risultano: Antiruggine - cod.MaxMayer: Grigio 8012M Colori - cod.MaxMayer: Grigio ametista - 1.298.8710 Azzurro chiaro - 1.298.7400 Rosso - 1.298.5850 Non c'è il verde chiaro che tu mi indichi ma il grigio ametista che è quello che mi mette in dubbio.... Nessuno ha delle foto da postare con la differenza di colore tra azzurro chiaro e grigio ametista?oppure se qualcuno ha una vespa di questo grigio mi fa capire se è proprio un grigio classico o un grigio tendente all'azzurro?

Bene ragazzi..sono arrivato alla fase di verniciatura e mi è sorto un dubbio atroce:il colore originale (foto precedenti) è l'azzurro chiaro?questo dubbio mi è venuto leggendo un'altro post che ora non trovo dove qualcuno ha postato le foto di un grigio ametista che sembra proprio come il mio... Help!!!

Nessuno riesce ad aiutarmi?nessuna risposta?niente di niente?

Sapete indicarmi dei negozi nella mia zona (prov. BG-BS) dove posso trovare almeno il grosso delle parti di ricambio senza dover acquistare online?

Foto mancanti

Ciao a tutti mi chiamo Andrea (e-mail biscia_2005@libero.it) ho 28 anni e sono di Sarnico in provincia di Bergamo sul lago d’Iseo. Sono in possesso di una Vespa 50N “unificata” del 1966 telaio 1130** ( 6 cifre) che apparteneva a mio nonno e ho deciso con l’aiuto di un mio amico carrozziere di iniziare il restauro. Premetto che vorrei rifare tutto al meglio senza mezzi termini e che il mio intento è di farla ridiventare esattamente com’era nello stato originale soprattutto per quanto riguarda le aggiunte estetiche. Avrei però bisogno di informazioni e di conferme sui dati che ho finora raccolto e spero che possiate aiutarmi con la promessa di aggiornarvi costantemente sui progressi inserendo anche delle foto a testimonianza dell‘avanzamento e del risultato finale. GENERALE: È meglio sostituire tutte le parti di consumo tipo parti in gomma varie leve freni sella ecc. o la sostituzione causa una perdita di valore del restauro? Sapete inoltre indicarmi dei negozi nella mia zona (prov. BG-BS) dove posso trovare almeno il grosso delle parti di ricambio senza dover acquistare online? Ho anche trovato un numero N112983 inciso in parte al portaoggetti sotto la sella. (vedi foto 1) che non so a cosa corrisponda. CARROZZERIA: Come potete vedere nelle foto 2 3 4 e 5 il colore originale è un azzurro chiaro MaxMeyer 1,298,7400 e il relativo fondo-antiruggine sempre un Max Meyer grigio 8012M. Dei verniciatori miei conoscenti mi hanno però sconsigliato la vernice MaxMeyer definendola “con il nome ma di scarsa qualità” e quindi vi chiedo: i colori riportati sul vostro sito sono solo per una questione identificativa del colore o sarebbe comunque meglio usare MaxMeyer? MOTORE: Il motore era funzionante fino a quando la vespa non è stata riposta in garage circa 10/12 anni fa. Non manca niente tranne il filtro dell’aria. Cosa si deve fare per eseguire una revisione a regola d’arte e quali parti vanno sostituite in genere?(ovviamente non avendo nozioni di meccanica mi rivolgerò ad un meccanico) Sapete anche indicarmi qual è un prezzo onesto per una buona revisione? AGGIUNTE ESTETICHE: E qui viene il bello… Come potete vedere nelle foto 6 7 8 e 9 la Vespa monta un portapacchi posteriore, un magnifico copri clacson con nasello che non ho mai visto e che mi piace parecchio, un bordo scudo e un coprimozzo . Inoltre nello stato originale montava anche un perimetrale di protezione, un paraurti sul parafango e un copri cerchio. Purtroppo del paraurti del parafango non è rimasta traccia mentre ho ancora il tappo del copri cerchio e una parte in metallo del perimetrale (vedi foto 10 e 11). Vorrei sapere se queste aggiunte facevano parte di una specie di kit estetico che veniva montato e se avete informazioni a riguardo. Vi riporto delle immagini dal sito Zangheratti (foto 12 13 e 14) di quali dovevano essere le parti che non ho più. Inoltre vorrei capire che stemma è quello sul tappo del copri cerchio dato che si ripropone poi anche su perimetrale e paraurti per capire appunto se faceva parte di un kit e come mai lo stemma suddetto non è uguale ai pezzi nelle foto Zangheratti. Inoltre esistono pezzi con la placca dello stemma sia rossa che blu ma quale devo prendere? Spero vivamente che possiate aiutarmi e vi ringrazio in anticipo.