meko

cerco manubrio vespa faro tondo N L R ,e tamburo vespa 50 R , posso fare anche scambio con altro materiale

grazie Gi 6 sempre il migliore

pensa che un agenzia di pratiche mi ha detto che dovrei fare una demolizione per esportazione costo €50 circa ,scusa non ho specificato che la sospensione l'ha fatta il vecchietto che poi mi ha venduto la vespa quindi e' a suo nome, importa qualcosa se la scrittura privata la faccio a mio nome grazie

ciao devo vendere una vespa 50 R all'estero dispone gia' della sospensione del nuovo libretto e targa ,l'acquirente si trova in Austria quali documenti mi servono per vendere questa vespa devo fare una demolizione per esportazione ?basta una compra vendita privata? aspetto risposta grazie

prova cosi' ,i due fili neri con capocorda mettili come ho detto,il marron a massa nel portalampada, gli altri due colori una alla luce di posizione lampada a siluro l'altro alla lampada grande prova

a dimenticavo troverai un filo nero singolo ,quello va' nel portalampada ,che da massa al fanale:ok:

in un impianto nuovo i due fili neri hanno gia' il capocorda ad occhiello ,non devi quelli uniti nel capocorda metterli nel portalampada del fanale ,ma mettono a massa tutto l'impianto ,quindi come ti ho detto il capocorda va sotto a una delle due viti che fissano la staffa in plastica o in ferro che tieni i due fili del cambio e uno dell'acceleratore ,la staffa la trovi dentro al manubrio ,

il capocorda con i due fili neri li metti sotto ad una vite della staffa che tiene i cavi della frizione e dell'acceleratore che hai dentro al manubrio prova

non sono sicuro di aver acquistato l'alimentatore giusto e' unalimentatore 5a 6/7.5/9/12 v dc 5000mA 13.5/15 v dc 3800mA spero in un chiarimento l'ho acquistato per non mettere in moto la vespa e vedere se l'impianto fa funzionare le lampade

un mio amico mi diceva che che un trasformatore o inverter che da 6 volt puoi alimentare l'impianto e vedere se le luci funzionano da vespa spenta ...forse chi ha un officina ha questo apparecchio non credo che metta in moto ogni volta:noncisiamo:

ciao a tutti a volte devo provare l'impianto della vespa se funzione regolarmente ,in pratica se le luci funzionano come posso costruire o quale strumento comprare che mi faccia questo servizio senza mettere in moto la vespa?

grazie a tutti con l'aiuto di un amico (Paolo) e con la vostra collaborazione ho risolto la cosa . era il filo nero di massa nel fanale anteriore che oltre ad andare al faston del porta lampada doveva andare anche a massa ,fatto questo funziona tutto

esatto lo comprato su ebay ora cosa faccio ???ma i fili sono uguali al fanale dietro (NERO/GIALLO/AZZURRO) davanti(viola/rosa+azzurro km/nero/marron) nella scatola derivazione (rosso /giallo/azzurro/nero/blu) stop (nero/azzurro) mi sembra tutto ok .i ponti nel devio ti ricordi qualerano?

mi spiego meglio la luce di posizione davanti funziona anche quella dietro ,lo stop funziona regolarmente,la luce anteriore anabbagliante 6v/25/25 non funziona .la luce posteriore non si spegne mai.

no lo stop funziona regolarmente e' la luce di posizione che rimane sempre accesa in + usando l'interruttore non si spegne mai

non saprei quale connessione controllare

eppure cè qualcosa che non va. ho tolto lo statore riguardato bene le bobine i fili sono stati ricostruiti mantenendo lo stesso colore tutto arriva alla scatola di derivazione aggiungendo al rosso il filo che arriva dalla bobina.messo l'impianto nuovo arrivano i fili alla scatola derivazione e collegati colore con colore . arrivano all'interuttore e collegati come schema .risultato: non si spegna la posizione posteriore ,si accende quasi invisibile la luce anabbagliante. stop ok posizione ok.:boxing:non so' + cosa fare

ok grazie molto ,mi sai dire se nella scatolina fissata al telaio motore che un filo che fa' ponte con un altro ? a presto

guardero' le bobine nel volantino ...ma se le luci vanno possono esser l'oro?chi mi trova uno schema del primavera 125 del 1975 come originale leggibile bene

si certo che sono a 6volt ma poi rimane il problema che non si spengne dietro ...

ciao a tutti ho restaurato la mia 125 primavera del 1975 ho sostituito l'impianto elettrico e ho riparato i fili all'interno del volantino vecchi e usurati . a lavoro ultimato non funziona la luce anabbagliante e abbagliante in + non si spegne la luce posteriore, inpratica funziona solo: luce di posizione anteriore luce di posizione posteriore e luce stop .chi mi puo' aiutare a capire il perche' la lampada 6v25/25 funziona appena a appena e quella dietro non si spegne mai .aspetto risposte grazie a tutti

vi sapro' dire e' comunque in vendita se qualcuno fosse interessato mi contatti

SALVE ho restaurata una 50 special tutto nuovo rifatto il motore ma quando accellero si spegne la luce fanale anteriore chi mi sa dire il perche' ?