cosmijd

ora ci sarebbe da capire come si è spezzata la vecchia vite:orrore:

il problema è trovare qlcn che si prenda questi fastidi.......

ho notato che l'olio lo perde dalla scatola carburatore allora le cose sono due: 1) perde olio del cambio (ma sinceramente non so come faccia ad uscire) 2) perde olio dal quello fesso di miscelatore in ogni caso come potrei fare per escludere il miscelatore senza creare vuoti?

a quanto ho capito è quasi impossibile trovare un maschio di quel passo. Il filetto nel carburatore è leggermente rovinato e nn fa avvitare a mano la vite. Si parlava cn Lazzaro di far allargare il foro (nn il passo) e far fare una vite più grande ma cn lo stesso passo ma, onestamente, nn so se l'impresa vale la spesa. Secondo voi, converrebbe provare con forza a ripassare lo stesso filetto cn la vite nuova?

ma oltre alla valvola potrebbe anche essersi rovinata tutta la camera di manovella o no?

molto probabilmente, vista la difficoltà dei lavori mi affiderò a delle persone con esperienza, però vorrei anche consigli da parte vostra su cosa montare come pezzi (sicuramente è meglio essere preparati a tutto)

mbè, sicuramente sarà un motore fatto con molta calma e nn come il pinasco fatto di fretta e con tante cose sbagliate. Il cilindro in questione costa parecchio di più di quello base e mi chiedo anche se li vale quei soldi in più. Sip dichiara che questo cilindro può tirar fuori da 2 a 4cv in più confronto a qll base, mah....

Salve ragazzi, ho provato a vedere in giro qualcosa ma nn ho trovato granchè. Il cilindro che quasi sicuramente dopo l'estate prenderò in considerazione è questo Cilindro da competizione MAL.. | SIP-Scootershop.com, inoltre avendo la valvola d'aspirazione parecchio danneggiata, trasformerò i carter per un'aspirazione lamellare. A questo punto vorrei consigli su quali elementi montare considerando che, se decido di comprare un cilindro di 500€, sicuramente nn vado a speculare sul resto.Ecco gli "organi" da consigliare: 1)Pacco lamellare 2)Carburatore 3)Albero motore 4)Rapportatura 5)Marmitta (nell'eventualità preferei la Scorpion per l'omologabilità) 6)Frizione 7)Centralina e volano nn credo di aver dimenticato altro. Aspetto consigli boyz:ok:

perdonami, ma nn credo abbia molto senso chiedere consiglio dopo aver già fatto acquisti

novità?

più o meno direi di si. Considera che la metà sta già di pezzi

sto pensando ad un elaborazione seria per un Malossi 210 (pacco lamellare, carburatore30, espansione seria e via dicendo). Purtroppo nn sono riuscito a trovare niente e nn credo sia il caso di aprire un'altra discussione.Voi sapete qualcosa?

era finita!!!!:orrore:

seeee.La grippatura è stata causata dalla pasta che ha tappato tutto mentre il problema di stamattina che nn si accendeva più è la cosa che purtroppo si da sempre per scontato!!!La benza

é ripartita e non vi dico neache il problema perchè mi vergogno:doh:.In ogni caso ho imparato una cosa nuova, anche se mi è costata una grippatura:-(.Ora il pinascone "scampanella" ma l'importante è che mi faccia arranggiare un altro pò. Ciao e grazie a tutti.

infatti, mi sa che rimonterò il filtro solo per sto motivo

ho smontato e ripulito tutto. Ho rimontato la vecchia guarnizione (nn avendone nuove) ed è partita al primo colpo. Il rubinetto era chiuso e si è spenta e quelli sono stati i suoi ultimi battiti. Non ne vuole sapere proprio di partire e nn riesco a capire il perchè e tra l'altro le candele si bagnano sempre. Impazzimento in progress:nono:

che devo dirvi.......d'ora in avanti misurerò di più tutto ciò che dirò. In ogni caso come dicevo nell'altra discussione il cilindro ha fatto la vita sua con addosso 60.000km, 3 lucidate e queste ultime grippate. Andare a ripetere un motore uguale sarebbe da fessi dato che ormai non viaggio più come prima. Ecco perchè nn ci tengo ormai più di tanto ed ecco perchè Lazzaro MI STA VICINO!!!:rabbia:. Dopo l'estate sto pensando di stravolgere completamente il tutto affidandomi a Polini o Malossi, ma comunque questa è un'altra storia.

mi sono davvero confuso!! Mamma mia, siete davvero permalosi

qualcuno che mi prenoti un ricovero? Ho scambiato tubetto per rubinetto:risata::risata:

ora ho smontato e ripulito tutto: carb., scatola etc.Oggi monterò delle nuove guarnizioni poi vedremo.Comunque cosa vorresti dire per rubinetto?

lo dico per non piagere........

erano tappati tutti i buchiiiiiiiiiiiiii:risata: e il pinascone è ormai da buttare:risata1:

bast......di mi avete tirato i piedi:testate::Lol_5:

il motore ha il miscelatore e come da istruzioni ho fatto asciugare la pasta 15 min.In ogni caso, ieri feci miscela manuale. Più tardi proverò a togliere la pasta e poi vediamo