quattordici75

Bene, ho visto che nessuno mi aiuta....oppure nessuno si è cimentato in questo lavoro. Quindi, con sudore alla fronte, vista la temperatura, mi sono applicato e dopo una serie di tentativi e qualche ora di imprecazioni, quasi casualmente ho risolto il problema. Il fondo del tubo interno è bloccato a pressione e con l'aiuto di una morsa ed un martello in gomma si può facilmente sfilare senza rovinare niente. Ho fatto una serie di fotografie che appena avrò un pò di tempo cercherò di aggiungere a questa discussione. A presto

Ciao, per la mia esperienza la vespa non dovrebbe toccare con la ruota davanti. Alcuni modelli però sfiorano. Controlla di aver montato il suo cavalletto originale oppure che l'ammortizzatore posteriore sia corretto.

Ciao a tutti, ho da poco acquistato una Sprint del 65 che si va ad aggiungere alle mie vba1 del 59 e 50L del 67. E' un conservato e sto cercando di revisionare l'ammortizzatore anteriore che è assolutamente scarico. L'ho già smontato, liberandolo dal "cappuccio" superiore ed aprendo la parte inferiore con una chiave speciale con i due piolini. All'interno non c'era assolutamente olio, completamente a secco. Dopo accurata pulizia, volevo caricare con olio per forcelle nuovo ma non riesco acapire come fare ad inserirlo. Premesso che la cartuccia interna non riesco a smontarla (tubo forato con stelo e pistone), cercando nelle varie discussioni ho trovato che ci vanno 36-38ml. Ho riempito la parte bassa ma appena inserisco la cartuccia, seppur moooolto lentamente, non c'è verso di non far traboccare olio. Ho trovato solo duscussioni in cui si parlava di sostituzione dell'ammo oppure della ricarica per la ante 1952 (con foro di ricarica). Spero di trovare qualcuno che mi sappia guidare al rimontaggio corretto ed eventualmente se sa se la cartuccia interna è smontabile. Ciao a tutti e grazie Quattordici75

Ciao, il museo è adiacente allo stabilimento Piaggio. Esci dal retro della stazione ferroviaria e percorri il viale...non puoi sbagliare. Riguardo i commenti sul museo, beh, io ci sono stato martedì, effettivamente: 1) non è un granchè curato nell'esposizione dei mezzi 2) non ci sono tutti i modelli vespa 3) molti di quelli esposti sono inseriti in cellette che non permettono di vederli bene ma forse è meglio così perchè non è che siano degli esemplari impeccabili (ne vedi di gran lunga più belli ai raduni) 4) l'esposizione è un pò un'ammucchiata di mezzi, non riesci neppure a girarci intorno...... In compenso potrai ammirare tutte le vespe speciali che puoi vedere altrimenti solo in fotografia che comunque non è poco. Io ci sono stato dentro circa 1,5 ore ma ero con i miei due figli, forse se fossi atto da solo ci sarei stato 3 ore (156 foto all'attivo). Poi, se passi di lì comunque, è gratis e quindi....come si dice.....a caval donato non si guarda in bocca. Sono d'accordo che ci vorrebbe poco impegno per trasformare detto museo in un tempio dei vespisti......attualmente io lo definirei più propriamente "il garage dei vespisti". Ciao e buon divertimento. Dario