mammolone
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Problema con notifiche email.
argomento ha risposto a mammolone in Avvisi e Comunicazioni dallo Staff
Eh si, infatti è un po’ disorientante per quelli che organizzano le conversazioni con la gestione delle notifiche, come me ad esempio. -
Grazie dei suggerimenti 😊 lo sfiato del serbatoio è quello che c’è nel tappo? Invece il filtro benzina è quello tondo che c’è nel carburatore o ce n’è anche un altro?
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Problema con notifiche email.
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Succede anche a me, ho anche provato a cambiare i settaggi nelle preferenze ma nulla è cambiato. -
Ahah, molto semplice. Da fermo al minimo con la marcia inserita lascio andare la frizione molto lentamente e si spegne
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Non sono sicuro di chi mi aveva dato quest'informazione, credo quelli della stessa Dieffe che avevo contattato quando la comprai, ma non mi ricordo più bene, è stato qualche anno fa.
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L'ho fatta ma non come hai suggerito tu perché la chiave dell'accensione non mi funziona e non riesco a spegnere il motore quando sono in moto. Da freddo l'ho svitata ed è tutta nera.
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Sì, la yankee non aveva le molle. non mi ricordo più per cosa era scomoda, ma lo era rispetto all'originale (che allora aveva le molle).
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Io consiglio la Dieffe (o sella originale della versione 2011), trovo che sia la più comoda in assoluto. Anche il salsicciotto è comodo però io mi sento un pò basso. La devo cambiare anche io perché è parecchio sfatta e credo che la ricomprerò direttamente da Dieffe come ho fatto la volta scorsa.
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Per quanto ne so io l'originale Piaggio del 2011 è prodotta dalla Dieffe, è la stessa sella rimarchiata Piaggio.
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Questa sembra una Giuliari Yankee. Ce l'avevo negli anni 80, molto scomoda.
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Ho rimesso la vite aperta a 2,5 ed effettivamente il vuoto non lo fa più. L'avevo regolata così chiusa perché avevo letto una procedura che diceva che al minimo non doveva decelerare ne accelerare, e come l'avevo regolata io rimaneva più costante. Anche accelerando di scatto in folle il numero di giri sia alzava più velocemente. Ma evidentemente non è una procedura buona se poi si creano vuoti o si sregolano delle altre cose.
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Ho controllato la candela ed è a passo corto. Il serbatoio non mi sembra sporco, ci ho visto qualche macchia, anche un pò di ruggine, ma sporcizia non ne ho vista.
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Ok riapro a 1,5 poi ti dico.
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Non l'ho fatto. Bisogna smontare il carburatore o si riesce anche solo aprendo la vaschetta? Dovevo ricordarmelo quando il meccanico aveva il carburatore in mano così ci poteva guardare direttamente lui... azz.
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Sì ho visto adesso, hai ragione. Mi ero perso la prima parte del thread di Lepestino, sorry.