VESPA_50SPECIAL_1975

certo è la vespa di mio padre...... cmq sia qualcuno di voi qui dove ha comprato lo scudo con la pedana completa? io ho trovato questa ma non so se può andare bene http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Scudo-e-Pedana-in-Lamiera-Telaio-Vespa-50-Special-

cmq sia i codici originali non esistono più..... voglio dire sicuramente il metallizzato non c'era

buona sera...... io ho scelto come colore il chiaro di luna metallizzato.... ma il carrozziere mi ha fatto notare che all'epoca il metallizzato non esisteva..... mi potete indicare il codice colore esatto della versione pastello ?

il colore che ho scelto è il chiaro di luna metallizzato Codice 2.268.0108 è il fondo antiruggine grigio 8012m, correggetemi se sbaglio grazie.

avendo i codici pensavo di risparmiare su internet xke cmq devo comprarli io mica il carrozziere

buon giorno...... su internet è possibile reperire vernice , catalizzatore , praimer , fondo è diluente per risparmiare?

la vespa si trova dal carrozziere i pezzi del motore sono stati presi, lo scudo è la pedana sono stati già tagliati..... confermo la sabbiatura di tutto il telaio.....

cmq le foto che ho postato le vedete?

i numeri di telaio non si trovano sullo scudo.... ma bensì sul parafango posteriore dx..... mi sapreste consigliare dove poter reperire un buon scudo completo di pedana? inoltre la denuncia di smarrimento chi deve farla io che me la devo intestare oppure mio padre che la comprò all'epoca?

scudo e fondo pedana da sostituire - - - post uniti in automatico dal sistema - - - allo stato attuale non sono in possesso dei documenti ne librettino verde ne altro..... anche se mio padre l'ha comprata a pisa intorno all'83 ma all'epoca non c'erano targhe ne assicurazioni.....

allora telaio v5b3t - 4 marcie sapreste indicarmi dove posso reperire lo scudo completo di fondo pedana? mi spiego meglio o visto su internet i prezzi si aggirano sui 170 €..... è giusto come prezzo ? richiedere il certificato di origine ha una validità hai fini di iscrizione storica fmi? per quanto riguarda il motore smontato l'altra sera il carter i dischi frizione è il cambio sono intatti per fortuna..... ho gia comprato carburatore 19/19 dell'orto - gruppo termico da 55 permakit - albero motore guarnizioni e paraoli

scusa si infatti volevo dire i primi modelli della seconda serie nel 75..... n.telaio 24538

salve a tutti sono un nuovo iscritto...... da qualche gg sto iniziando il restauro della mia vespa, una delle prime serie del 1975 volevo allegare qualche foto se potete aiutarmi con qualche consiglio..... volevo inoltre sapere , siccome non possiedo il "vecchio librettino verde" se sarebbe utile richiedere il certificato di originalità alla piaggio..... grazie