winter89
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si??scrivimi a ################### perchè ho visto che i messaggi privati non li ricevi.... scusate o.t.
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bene bene....sono curioso di vederla a lavoro ultimato...
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bella storia la SS...
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si,cmq listelli pedana come special,bordoscudo e ghierafaro cromata presenti,leve senza pallino,cerchi pieni da 9" faro è quello piccolo tutto in plastica rossa...poi devi fare domande un'pò più specifiche!
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si,almeno l'epossidico ci vuole...
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DE GUSTIBUS.....io lo odio...
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a me risulta che sia GRIGIO SCURO...
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vuoi un consiglio?? falla verdemela!!! adoro sto colore!!
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gli originali li trovi solo ai mercatini nell'usato!
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esatto,per sostituire quell oring devi per forza aprire tutto...
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dove li hai presi??? perchè qui al motoricambi mi han detto che non li fanno più.....
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credo che l'unica sia recuperarle da un'altro contakm...magari rotto
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si per il lamellare la valvola va asportata interamente....l'albero puoi lasicare quello originale ma se metti quello a spalle piene è meglio perchè diminuisci volume e quindi aumenti pressione nel carter pompa...(credo...)
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esatto....
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tutto è possibile su una vespa....
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si,non ne vale la pena di mettre il 75 sul primavera....
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tutto sta a vedere se aveva la targa nuova o il targhino..... ossia se il telaio è intestato a qualcuno o meno...
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Contachilometri Vespa 50N del 70: mi hanno fatto il pacco!!
argomento ha risposto a winter89 in Restauro Smallframe
tornando al discorso del contachilometri.... originale nel nuovo non esiste e lì non ci scappi....qualsiasi cosa che ti spacciano per nuovo ed originale è un "made in cina"...magari fatti bene ma sempre NON originale(come tutti i ricambi vespa che fanno nuovi ormai...) -
da amante delle personalizzazioni ti do solo un consiglio....a meno che tu non sei intenzionato di iscriverla al registro storico la vespa fattela del colore che vuoi anche se non è originale,che non te ne penti! saranno in molti contro le mie idee...ma la vespa è bella perchè rispecchia il proprio proprietario....e poi..,.il mondo è bello perchè è vario!!
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e per capire bene dovresti avere un carter special da affiancargli... i cosiddetti "carter stretti" hanno l'imbocco cilindro più stretto di tutte le altre small e l'alloggio circolare del coprivolano più piccolo.... ho visto foto di quei carter spaccati per poterci montare il volano special più grande...
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si,sembra proprio il verde paraggi...controlla il numero di telaio....quel colore dovrebbe esser stato adottato dopo il telaio v5a1t 540001...
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le N più vecchie con sportello piccolo montavano dei carter più piccoli dei classici per small....e di conseguenza anche il coprivolano era un pò più stretto...
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restauro di due vespe 50 n entrambe del 1963 verdi
argomento ha risposto a winter89 in Restauro Smallframe
k bella la sportello piccolo..... -
al massimo prendi il collettore e e vedi se ci va prima di comprarlo,semplice no?
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