Marcoinvespa
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È qual'è? Tubi comando marce e acceleratore di diversa lunghezza? Ti dico questo perché ho diverse vespe 50 tra cui due R, una del 74 e una dell'81 e ieri sera ho dato un'occhiata a entrambe dal buco del contachilometri. A parte diverse inclinazioni delle guaine dovute a staffa metallica o plastica non ho notato altro.
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Boh, sono un po perplesso, a questo punto ci sarebbero due tipi diversi di manubri faro tondo? Sarebbe una novità.
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Ho montato il ferma guaine in plastica
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Grazie l'ho montato e in effetti i cavi scorrono più perpendicolarmente
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Parlo della piastrina ferma guaine e guida cavi all'interno del manubrio
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Ciao a tutti sono di nuovo a chiedervi un consiglio. Ho una 50 R ultimo tipo, telaio migliorato, dell'81. Sono due i cavi acceleratore che mi ha spezzato, ho due diverse piastrine cavi specifiche per la R, in metallo, ma il cavo acceleratore lavora male tant'è che si è spezzato. Non è che la R che ho usa la piastra special in plastica?
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Grazie Sartana, ho fatto cosi come dici e va benissimo
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Ho sette vespe 50 tra special e R, ognuna diversa fra loro e ho capito che trovo molto piacevole anche un 130 tranquillo, elastico e con il classico rumore dei padellino, certo è che ho accordato bene i travasi, montato un 19 e rapporti primavera. Poi se fa gli 85 anziché 95 non fa nulla. Poi il bello delle small frame è anche questo, giocarci un po.
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Vorrei montare il padellino , ho provato ad allargare i fori sul gomito ma sono arrivato al limite e ancora non ci sono
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Stavo assemblando un 130 Polini da montare su una special ma mi sono dovuto fermare in quanto non riesco a montare il gomito di alluminio in quanto l'interasse dei prigionieri è diverso. A quanto sapevo non vi sono differenze tant'è che viene venduto lo stesso articolo per 50/ET3/Primavera. Dov'è l'arcano?
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Direi un millimetro
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Si ho chiuso il motore senza piatto porta ganasce montato. Riesco a girare il perno ruota solamente con il tamburo ma fa abbastanza attrito. Escludo di essermi dimenticato di montare qualcosa. Al momento non ho il motore sottomano per fotografarlo
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Sto trasformando un motore special in corsa lunga 130 Polini. Ho chiuso il blocco, l'albero gira bene, le marce si inseriscono, il cestello frizione gira liberamente, ma stringendo il piatto porta ganasce il perno ruota si indurisce al punto che a mano non riesco a farlo girare, solo con il tamburo avendo più presa. Grazie a tutti
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Bene, ma visto che mi è stato regalato ma privo di crociera quale mi consigli di comprare?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09