mr_dock

Si é stata la prima cosa raccordare Carter e valvola ... ed ho montato tutto insieme .... cuscinetti banco nuovi tutto nuovo . Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Sempre la stessa accensione .... da quando ho montato tutto la vespa ha sempre murato sopra... Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Teoricamente il volano é quello originale a meno che il precedente proprietario non lo abbia cambiato .... verifico e posto le foto .... come si vede la differenza con quello a puntine? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

La misurazione é stata fatta senza centralina con delayer e con due versioni nes .... sempre 30° mi dava .... Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Quindi secondo voi da cosa é dipeso che pur avendo lo statore sulla I io sia troppo anticipato? Che si stia rompendo? Problemi di bobina? Questo scampanellio lo fa anche senza la centralina autocostruita... Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

A me scampanella dagli 80 km orari ... suono quasi impercettibile ... ma lo fa .... come uno squillo di telefono in lontananza .... se riscendo a 70 non fa più rumore Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Sono quelli con cui esce il pinasco di serie ... domani controllo Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Grande ... grazie mille! Domani inizio ... per il getto credi che vada bene o é troppo grande .... ho anche un 120 con cui usciva il 26 della pinasco Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ok quindi supero it e lo porto a battuta! Grazie Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Infatti sugli 80 90 scampanella e non forza più di tanto .... se ruoto lo statore in senso orario la tacca si sposta verso la a o sbaglio? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Lo statore é originale... si starà rompendo? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Non lo so come mai .... ma camminava .... avevo montato la polini. .. sempre misurato con strobo a meno che non abbia problemi la postola. .. in linea di massima la tacca it é la tacca a a quanti gradi corrispondono? 18 e 24? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ho fatto delle prove spostando lo statore verso la A ed ottengo una vespa più brillante nel salire di giri ma che mura sempre prima. Le misure ancora non le ho fatte spero di riuscirci domani. Devo prima leggere le guide e capire come fare

La mia vespa é così configurata Polini 177 Albero Mazzucchelli anticipato Carburatore pinasco 26/26 getto max 145 Carter lavorati compresa la valvola Conetto polini Centralina nes a campana autocostruita Candela ngk 9 Senza filtro aria con rete parapolvere Scarico polini Rapporti originali Il mio problema è che la vespa non allunga. Quando era originale tirava la terza a circa 90km ora mura a 70 Se monto il pignone da 23 stesso discorso ma la quarta si addormenta Ho provato con sip road con polini e con Giannelli ... salendo di scarico perdo solo sotto ma non guadagno sopra. Ho provato ad anticipare ma aumento la coppia è perdo ulteriore allungo. Misurando con la strobo è saltato fuori che il mio anticipo sulla tacca it é a circa 30 gradi... La candela risulta scura ai lati e nocciola al centro .... forse il getto max é troppo grande? Devo scendere? É quello che ho ricevuto in confezione con il Conetto polini. Il cilindro é montato come polini consiglia quindi con la sua guarnizione e basta.... Preferisco un motore che gira a un motore coppioso. ... La vespa fa circa 105 di strumento... Che consigli avete? Grazie Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Che bella discussione ... oggi ho imparato il trucco del "gesso" ... piccolo approfondimento.... prendi i gessetti da lavagna e "scrivi" il cono? questo trucco lo utilizzi sempre o solo in caso di problemi di tenuta del cono? Siete troppo forti ragazzi!!!!!