neptuno1

Ciao, il contakm del px senza frecce ha due contatti: giallo che va alla lampada e nero che è collegato verso massa sul corpo dello stesso.

Niente di preoccupante... Probabilmente avevi il mozzo lento o il paraolio andato. Spero invece che non sia mancato olio al motore.

Dopo aver inviato una mail in cui chiedevo informazioni sulle incongruenze riscontrate rispetto all'originale tali da non inviarmi la targa metallica oggi ho ricevuto la risposta dove mi invitano ad attendere perché a causa di un errore di "digitazione" la targa mi è stata assegnata ma la invieranno in seguito. Non mi resta che attendere... Ciao

Grazie horusbird per la tua celere risposta. Telefonerò a Roma per avere info più dettagliate, anche se navigando su un forum lambretta ho letto che nella documentazione vi è riportato un talloncino dove viene scritto " SEGUIRA' LA SPEDIZIONE DELLA TARGHETTA NON APPENA SARA' PREPARATA DALL'INCISORE" (se poi sia vero o no non lo so), in questo caso nella mia documentazione non c'è alcun talloncino. Comunque di sicuro non invierò il modulo per riesame e pagherò 20€ per una targhetta che terrò in un cassetto. Ciao

Ed ecco che sono arrivati i certificati di rilevanza storica! Una domanda: la targa metallica FMI viene assegnata a veicoli che hanno più di 30 anni? Perché speravo di riceverla sul P125X senza frecce del '79 ma aprendo la busta sono rimasto deluso in quanto, sicuro di aver rispettato tutte le caratteristiche dell'epoca, non ho trovato la targa metallica! Quando restaurai la VNB4T la ricevetti insieme al certificato quindi dubito mi venga inviata in un secondo momento... Ciao

Finalmente dopo mesi e mesi di attesa le mie due PX (P125X senza frecce e PX150 arcobaleno) risultano iscritte al registro storico (num. 152411 e 152399)! Aspetto solamente da fine aprile! Qualcuno sa dirmi quanto tempo impiegheranno ad inviarmi la documentazione cartacea? Ciao

Ma è praticamente pronta! Complimenti! Attendiamo le foto finali del restauro...

In quel punto ci va un gommino che funge da tampone di scontro per l'aggancio cofano. Ciao

Io i carter li ho sempre puliti spazzolandoli con gasolio e successivamente diluente nitro, il risultato è ottimo ma soprattutto meglio della sabbiatura! I carter sabbiati non si possono proprio vedere... Ciao

Ci sono più P125X senza frecce blue marine oggi che all'epoca! Comunque gran bel colore (sono un pò di parte perché posseggo anch'io un senza frecce blue marine). Buon rimontaggio! E mi raccomando appena pronta aggiungila al censimento: http://www.vesparesources.com/off-topics/14244-censimento-vespa-px-senzafrecce-5.html Ciao

Se non vado errato togliendo il cofano motore ci dovrebbe essere un'etichetta col codice che cerchi. Ciao

Buon Lavoro, la base di partenza direi che è ottima! Ciao

Qui ad Acireale tutto bene fortunatamente...

Anche il mio VNL3M aveva quella macchia! Forse era un controllo di fabbrica? Boh

Eh si... scherzetti degli impianti a 6V. Poi quello del P125X senza frecce è tra i più complessi.