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Inviato

Buonasera ragazzuoli carissimi,

probabilmente ho trovato la 50 special .

 

Un amico fidato mi ha detto che c'è un tipo che ha una faro quadrato da restaurare,però non so di che anno con libretto.

 

chiede 300-400 euro.

 

le faro quadrato degli anni 70 per intenderci si posso iscrivere come moto d'epoca??

 

grazie

 

 

p.s. al momento non ho soldi,ma mi inventerò qualcosa per non farmela scappare

Inviato

Il primo requisito perché una motocicletta possa diventare d'epoca è che fra l'anno di immatricolazione e quello corrente siano trascorsi almeno 20 anni solari completi (non un giorno di meno).

Inviato

e se volessi cambiare colore alla vespa,ma farla sempre un colore originale presente per quel modello e quell'anno mi fanno problemi all'ASI??

 

cioè si riesce a sapere che colore era originariamente tramite il libretto?

Inviato
ma l'assicurazione d'epoca per una special quanto può costare??

 

Dipende.... io per esempio tramite il mio VESPA CLUB di Cerignola l'ho pagata 150 euro anche con assicurazione al conducende + 30 per la tessera la club...

Altri club ti fanno pagare di + la tessera e meno di assicurazione... tutto sommato alla fine ti devi aggirare sempre intorno alle 130/180 euro annue!!

Ciao :ciao:

Inviato
ma l'assicurazione d'epoca per una special quanto può costare??

 

Dipende.... io per esempio tramite il mio VESPA CLUB di Cerignola l'ho pagata 150 euro anche con assicurazione al conducende + 30 per la tessera la club...

Altri club ti fanno pagare di + la tessera e meno di assicurazione... tutto sommato alla fine ti devi aggirare sempre intorno alle 130/180 euro annue!!

Ciao :ciao:

Inviato

sti calamari!!

 

allora era una bufala quella dei 50 euro l'anno.

 

tutto sommano è ottimo come prezzo,io con lo scararebo pagavo 430 euro l'anno!

Inviato
allora era una bufala quella dei 50 euro l'anno.
Non è una bufala, un cinquantino con almeno 30 anni e iscritto al registro storico FMI paga 50 euro all'anno di assicurazione, sul sito FMI tutte le info in merito.

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