Gibson Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 Buonasera a tutti vespisti.. Io come da titolo possiedo una vespa 50 hp 3m e volevo chiedervi (dato che sono un possessore di una vespa da poco tempo) se è normale che ma tirata in tutta fatica al massimo arrivi solo fino a 45 kmh?? spero sia la sezione giusta altrimenti chiedo scusa subito..:vespone: 0 Cita
Utente Cancellato 011 Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 45 km/h. Come da codice della strada..anche la HP che ho io, sempre una 3 marce, massimo arriva ai 60 0 Cita
benve1992 Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 Se è originale si...ma solo togliendo la strozzatura sullo scarico va molto meglio Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 La mia è originale completamentw e mi fa più di 60..ho la 4 marce. Tempo fa avevo la marmitta intasata e non mi faceva più di 50, poi l'ho fatta pulire e ha cominciato a fare i 60... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
benve1992 Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 3, 2015 Inviato July 3, 2015 La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk Probabile.... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Vespito Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Ciao Gibson, a dire la verità penso che sia abbastanza normale perché anch'io ho un hp 3m e mi fa giusto 6/7 km in più. Poi non so puo essere che abbiamo un problema entrambi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Grazie a tutti delle risposte. La vespa era di mio zio. L ha usata solo dal 91 al 97 ma dato che faceva il contadino la usava per andare nei campi. Quindi non era proprio tenuta benissimo. Due mesi fa mi è venuta voglia di usarla allora l ho portatata a casa e, mettendoci un po di miscela, con due spedalate è partita subito. L ho poratata dal meccanico per far sistemare alcune cose che non funzionavano (avviamento elettrico, pulizia carburatore con cambio guarnizioni ecc ecc.) Ora la mia vespa è tornata a casa ma usandola sulla strada arriva solo a 40/45 kmh e mi è sorto un dubbio. Come faccio per vedere se ho la marmitta intasata? 0 Cita
benve1992 Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk purtroppo sono ignorante in materia di motori.. dici che è meglio se lo faccio fare a un meccanico?? 0 Cita
benve1992 Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari Inviato dal mio m1 note utilizzando Tapatalk purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =( 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =( Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk Grazie mille 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Grazie mille Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro. 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro. Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh. 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 . è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh. L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
Gibson Inviato July 4, 2015 Autore Inviato July 4, 2015 L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere. 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere. Ok, prego Tienici aggiornati! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
sartana1969 Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati... 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati... Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
sartana1969 Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli. Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo). Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare. Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro. il ricambio è questo: http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213 e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo: http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543 per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale. Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico..... 0 Cita
Giacomo50hp Inviato July 4, 2015 Inviato July 4, 2015 Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo). Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare. Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro. il ricambio è questo: http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213 e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo: http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543 per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale. Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico..... Ok Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk 0 Cita
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