macco Inviato Aprile 10, 2013 Inviato Aprile 10, 2013 Salve a tutti amici vespisti, è da qualche tempo che ho in mente di fare una modifica che penso possa migliorare la frenata della mia special, ovvero cambiare la forcella anteriore originale con quella di un quartz e mettendo anche il freno a disco... Che ne dite? Secondo voi funziona? Se qualcuno sa il procedimento o l'ha già fatto, può darmi un pò di consigli? Grazie anticipatamente!!! 0 Cita
macco Inviato Aprile 11, 2013 Autore Inviato Aprile 11, 2013 Hai già i componenti? Ho trovato la forcella di un quartz... Di cosa avrei bisogno nel dettaglio??? 0 Cita
Mincio82 Inviato Aprile 11, 2013 Inviato Aprile 11, 2013 Molta manualità e soldi - Devi prima di tutto controllare l'altezza delle due forcelle e nel caso quella del quartz fosse più alta la devi accorciare, quindi o la spunti in alto poi rifai il filetto per la ghiera dello sterzo oppure la tagli più sotto, la accorgi e la risaldi inserendo un tubo di dimensioni leggermente minore tra le due estremità moncate. - Devi sicuramente modificare la sede per il perno del bloccasterzo perchè probabilmente non combacierà con la forca originale. - Devi riadattare il parafango anteriore perchè l'ammortizzatore, come il sistema di sospensione è diverso e occupa più spazio - Se non ce l'hai dovresti acquistare il tubo idraulico con le relative ogive e terminali - Devi acquistare una pompa da fissare al manubrio (o prenderla usata e revisionarla nel caso occorra) - Devi modificare il manubrio tagliandolo e rimodellarlo per creare l'innesto per la pompa idraulica - Se occorre devi revisionare la forcella quartz, quindi disco e pastiglie, pulire per bene la pinza e verificare lo stato dell'ammortizzatore - Nel caso usi una pompa con attacco al cannotto dell'acceleratore devi fissarlo e munirti di un comando gas rapido Per la spesa sicuramente non spenderai meno di 100 150 euro 0 Cita
ruxt Inviato Aprile 11, 2013 Inviato Aprile 11, 2013 la forca quartz va abbassata di 2.5 cm, per fissare il parafango devi limare completamente quella dell'attacco del quartz e rifarla, come parafango ti consiglio di comprare uno in plastica giù fatto, ti consiglierei di comprare l'inserto da saldare direttamente alla forcella con già gli scassi. Per tutto il resto quoto mincio82 0 Cita
macco Inviato Aprile 12, 2013 Autore Inviato Aprile 12, 2013 la forca quartz va abbassata di 2.5 cm, per fissare il parafango devi limare completamente quella dell'attacco del quartz e rifarla, come parafango ti consiglio di comprare uno in plastica giù fatto, ti consiglierei di comprare l'inserto da saldare direttamente alla forcella con già gli scassi.Per tutto il resto quoto mincio82 Grazie mille... Quanto potrebbe migliorare la frenata? Molta manualità e soldi - Devi prima di tutto controllare l'altezza delle due forcelle e nel caso quella del quartz fosse più alta la devi accorciare, quindi o la spunti in alto poi rifai il filetto per la ghiera dello sterzo oppure la tagli più sotto, la accorgi e la risaldi inserendo un tubo di dimensioni leggermente minore tra le due estremità moncate. - Devi sicuramente modificare la sede per il perno del bloccasterzo perchè probabilmente non combacierà con la forca originale. - Devi riadattare il parafango anteriore perchè l'ammortizzatore, come il sistema di sospensione è diverso e occupa più spazio - Se non ce l'hai dovresti acquistare il tubo idraulico con le relative ogive e terminali - Devi acquistare una pompa da fissare al manubrio (o prenderla usata e revisionarla nel caso occorra) - Devi modificare il manubrio tagliandolo e rimodellarlo per creare l'innesto per la pompa idraulica - Se occorre devi revisionare la forcella quartz, quindi disco e pastiglie, pulire per bene la pinza e verificare lo stato dell'ammortizzatore - Nel caso usi una pompa con attacco al cannotto dell'acceleratore devi fissarlo e munirti di un comando gas rapido Per la spesa sicuramente non spenderai meno di 100 150 euro Granzie mincio, sei stato molto esaustivo... Da come l'hai desritto non sembra neanche tanto complicato... Per ora mi sono procurato la forcella del quarz nuda. Per gli altri pezzi guardo di arrangiarmi Chiedo anche a te, quanto migliora la frenata? Gazie a tutti 0 Cita
macco Inviato Aprile 12, 2013 Autore Inviato Aprile 12, 2013 diventa quasi a livello di scooter... Quindi vale la pena di ammattire un pó? Se diventa quasi a livello di uno scooter a me va benissimo.. Grazie ruxt!! 0 Cita
Mincio82 Inviato Aprile 12, 2013 Inviato Aprile 12, 2013 La frenata migliora decisamente, specie se si utilizza un buon ammortizzatore, un buon pneumatico e un impianto frenante a punto. Di contro c'è che devi prenderci la mano durante la guida perchè cambiando forcella la distribuzione dei pesi all'avantreno è diversa e farai un po più fatica a girare da una parte che dall'altra. 0 Cita
macco Inviato Aprile 12, 2013 Autore Inviato Aprile 12, 2013 La frenata migliora decisamente, specie se si utilizza un buon ammortizzatore, un buon pneumatico e un impianto frenante a punto.Di contro c'è che devi prenderci la mano durante la guida perchè cambiando forcella la distribuzione dei pesi all'avantreno è diversa e farai un po più fatica a girare da una parte che dall'altra. Se come dici te la frenata migliora decisamente ne vale la pena secondo me, certo la vespina non resterà agile come lo è ora ma non credo neanche che diventi un cassonetto con il manubrio!! Ahahaha Cercherò di farci rientrare anche il parafango, ma se vedo che è un problema la lascio senza, darà l'aria da sportiva!!! Grazie mincio!!! 0 Cita
macco Inviato Aprile 12, 2013 Autore Inviato Aprile 12, 2013 Ora che ci penso, devo cambiare anche la ruota??? Ovvero metterci quella dello scooter? 0 Cita
ruxt Inviato Aprile 13, 2013 Inviato Aprile 13, 2013 nella forcella quartz si riesce a montare il cerchio vespa 0 Cita
Idol Inviato Aprile 13, 2013 Inviato Aprile 13, 2013 Ma ipoteticamente non è più facile montare una forcella del PK N col mozzo a disco del PX invece di far modifiche? 0 Cita
macco Inviato Aprile 13, 2013 Autore Inviato Aprile 13, 2013 Ma ipoteticamente non è più facile montare una forcella del PK N col mozzo a disco del PX invece di far modifiche? Il problema è che non si trova... Di forcella da scooter ce ne sono a sfare e a buon prezzo... 0 Cita
macco Inviato Aprile 13, 2013 Autore Inviato Aprile 13, 2013 (modificato) Per curiosità, è questa la forcella che dite? http://www.ebay.it/itm/Forcella-Piaggio-Vespa-Pk-50-pk50xl-n-rush-265752-/121016438444?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item1c2d244eac E se fosse questa, che pezzi mi consigliate per completare l'impianto frenante??? Grazie a tutti!!! Modificato Aprile 13, 2013 da macco 0 Cita
Idol Inviato Aprile 13, 2013 Inviato Aprile 13, 2013 Forcella Vespa Px,Pk, e Braccio oscillante... a Napoli - Kijiji 0 Cita
macco Inviato Aprile 13, 2013 Autore Inviato Aprile 13, 2013 Forcella Vespa Px,Pk, e Braccio oscillante... a Napoli - Kijiji Wooow!!! Allora cerco di trovarne una un pò meglio... Cmq sia è la stessa che ho trovato io giusto??? Grazie!!! 0 Cita
Idol Inviato Aprile 13, 2013 Inviato Aprile 13, 2013 (modificato) Si, magari cerca nei siti di annunci, solo se metti quel tipo di tamburo e ammortizzatore la frenata già migliora di tanto, poi se vuoi informati su un mozzo px a disco, ma eviterei di distruggere lo sterzo di uno special per installargli la pompa (la forcella è una modifica reversibile, tagliare lo sterzo no)... ah se ti occorresse uno sterzo su cui fare esperimenti fai un fischio Modificato Aprile 13, 2013 da Idol 0 Cita
macco Inviato Aprile 13, 2013 Autore Inviato Aprile 13, 2013 Si, magari cerca nei siti di annunci, solo se metti quel tipo di tamburo e ammortizzatore la frenata già migliora di tanto, poi se vuoi informati su un mozzo px a disco, ma eviterei di distruggere lo sterzo di uno special per installargli la pompa (la forcella è una modifica reversibile, tagliare lo sterzo no)... ah se ti occorresse uno sterzo su cui fare esperimenti fai un fischio Allora inanzitutto ti ringrazio, poi ti dico che ho già acquistato una forcella, ora cerco un tamburo e un'ammortizzatore di una px e faccio una prova, se poi vedo che la frenata mi soddisfa ok, altrimenti proveró a mettere il freno a disco... che dici? Qualche altro consiglio??? (Sono un pó palloso ma non voglio sciupare la mia specialina!! ) 0 Cita
macco Inviato Aprile 13, 2013 Autore Inviato Aprile 13, 2013 Allora inanzitutto ti ringrazio, poi ti dico che ho già acquistato una forcella, ora cerco un tamburo e un'ammortizzatore di una px e faccio una prova, se poi vedo che la frenata mi soddisfa ok, altrimenti proveró a mettere il freno a disco...che dici? Qualche altro consiglio??? (Sono un pó palloso ma non voglio sciupare la mia specialina!! ) Questo è il tamburo giusto? TAMBURO ANTERIORE ORIGINALE PIAGGIO VESPA PX 125/150/200 ARCOBALENO | eBay e questo potrebbe essere l'ammortizzatore AMMORTIZZATORE ANTERIORE PER VESPA PK 50 XL - 50 RUSH - 50 N - 50 FL - PK 125 XL | eBay Se poi avete qualcosa di meglio da consigliarmi benvenga!!! Accetto volentieri consigli sui componenti... Grazie 0 Cita
Idol Inviato Aprile 14, 2013 Inviato Aprile 14, 2013 se prendi una forcella intera della rush o pk N non hai problemi, non vedo perchè cercare un tamburo di un PX (che tra l'altro non so se monta su questa forcella) Quella che hai comprato di che vespa è? ha il braccio oscillante e il piatto portaganasce? 0 Cita
macco Inviato Aprile 14, 2013 Autore Inviato Aprile 14, 2013 se prendi una forcella intera della rush o pk N non hai problemi, non vedo perchè cercare un tamburo di un PX (che tra l'altro non so se monta su questa forcella) Quella che hai comprato di che vespa è? ha il braccio oscillante e il piatto portaganasce? È uguale a quella che ti ho linkato sopra... Quindi devo solo prendere l'ammirtizzatore per quella forcella giusto? Perchè la forcella è intera... C'è scritto così nella descrizione: FORCELLA ANTERIORE VESPA 50 - RUSH - HP - N - PK125 0 Cita
Idol Inviato Aprile 14, 2013 Inviato Aprile 14, 2013 Attenzione, perchè la forcella dell'Hp non è uguale.... poi a questo punto cercala già corredata di tamburo senza fare ulteriori spese, la forcella che ti darà meno problemi di modifiche è quella della rush o N (89) 0 Cita
Idol Inviato Aprile 14, 2013 Inviato Aprile 14, 2013 Ricordavo di aver già letto un post del genere eccotelo è molto dettagliato: http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/25136-cambio-forcella-su-primavera-per-frenare-un-po.html 0 Cita
macco Inviato Aprile 14, 2013 Autore Inviato Aprile 14, 2013 (modificato) La forcella che ho comprato è questa come descrizione c'è scritto quello che ti ho detto sopra... La forcella cmq l'ho presa nuda perchè l'ho pagata pochissimo... Ti chiedo, avendo appunto la forcella e basta quali altri pezzi mi mancano??? Grazie mille Idol!!! Modificato Aprile 14, 2013 da macco 0 Cita
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