carburatore

[peppinopolini]

Buona sera, vi vorrei chiedere una semplice domanda..chi mi sa dire che differenza tra il carburatore 24 dell'orto bs e carburatore 24 dell'orto ad ??? Ringrazio anticipatamente

[Case93]

La prima lettera (ergo B e A)indica il tipo di condotto e il settaggio base,la seconda da che parte sono le viti di regolazione,S è sinistra,D è destra.

Ho detto una quazzata,il tipo di settaggio non c'entra,ho controllato,ma il tipo di condotto si...in soldoni è se è ad attacco elastico o rigido

Modificato Novembre 23, 2012 da Case93

[peppinopolini]

La prima lettera (ergo B e A)indica il tipo di condotto e il settaggio base,la seconda da che parte sono le viti di regolazione,S è sinistra,D è destra.

Ho detto una quazzata,il tipo di settaggio non c'entra,ho controllato,ma il tipo di condotto si...in soldoni è se è ad attacco elastico o rigido

 

Mmmm ho capito e ti ringrazio quindi qual'é il migliore???

[Mincio82]

Nessuno dei due, lo scegli in base al tipo di collettore che monti (se con attacco elastico o meno) e da quale parte vuoi che escano le viti di regolazione minimo e carburazione (anche qui strettamente legato allo spazio fisico che hai a disposizione).

[mago2t]

Nessuno dei due, lo scegli in base al tipo di collettore che monti (se con attacco elastico o meno) e da quale parte vuoi che escano le viti di regolazione minimo e carburazione (anche qui strettamente legato allo spazio fisico che hai a disposizione).

 

Quello che dici non fa una grinza, ma alla domanda qual'è il migliore la risposta certa è quello ad attacco elastico senza ombra di dubbio. L'attacco elastico è arrivato come evoluzione di quello rigido che risente delle vibrazioni trasmesse dal motore.

[peppinopolini]

secondo voi come potrà andare questo collettore? oppure è troppo originale e poco racing??COLLETTORE DI ASPIRAZIONE POLINI VESPA 125 ET3 PRIMAVERA PER CARBURATORE D.24-28-30 POLINI - 215.0434

[peppinopolini]

intanto vi faccio presento la mia configurazione (a valvola), che verrà unita a questo collettore e carburatore...qualche consiglio sulla marmitta e sulla frizione..

-GT 130 polini con testa racing (rettificato)

-Carter raccordati al cilindro

-Albero motore mazzucchelli anticipato super competizione corsa 51 cono 20

-Carburatore phbl 24 (filtro non so, collettore non so)

-Volano originale vespa 50 v (se non erro 1,6 kg)

-Rapporti 27/69

-Frizione (non so)

-cambio 4 marce

-Gomme Metzeler ME7 Teen 90\90-10

-Marmitta..mirko rocket..solo che ho paura per il rumore....non sò ancora..che ve ne pare???intanto vi faccio vedere come ho preparato i carter...(pulizia e lucidatura)

Modificato Novembre 30, 2012 da peppinopolini